Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Поиск чертежей F1P


Гость Макс

Рекомендуемые сообщения

Уважаемые коллеги! Не поможет ли кто с поиском чертежей СОВРЕМЕННЫХ (КОМПОЗИТНЫХ) малых таймерных свободнолетающих моделей класса F1P (юниорские), под мотор рабочим объемом 1см. куб.? Не путать с F1G (школьная версия больщой таймерки).

Изменено пользователем Макс
Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 11
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Спасибо, очепятка вышла :wub::mellow: . А интересуют именно "малыши" F1P :huh:

F1P, F1J- это маленькие таймерные модели( двигатель 1 куб) различаются техническими требованиями.

F1P-Чертёж-это лучшее, что видел в сети. F1J чертежей много, если нужно- пиши.

Ссылка на комментарий
F1P, F1J- это лучшее, что видел в сети. F1J чертежей много, если нужно- пиши.

 

Спасибо! Этот чертеж у меня есть. Есть еще вот такой...

 

post-1358-1202908827_thumb.jpg

 

Будет делаться именно "пэшка".

 

 

Ссылка на комментарий
Есть еще вот такой...

Будет делаться именно "пэшка".

И вам спасибо.Это второй внятный чертёж который я вижу. Вот только непонятки с этим F1P- трактовка площади. По одним источникам 26дм.2 площадь крыла, по другим несущая. По последним данным, вроде общая несущая. У вас на этот счёт нет ни какой информации. И ещё вопрос- какой двигатель планируете ставить?Я в напряге по этому вопросу- у Калмыкова принципиально не буду брать(с ценами он оборзел), Узких только в апреле приступит к изготовлению новой партии- прямо бяда.

 

Ссылка на комментарий
У вас на этот счёт нет ни какой информации. И ещё вопрос- какой двигатель планируете ставить?

 

Здраствуйте Александр! Ситуация такая: я тоже считал, что 26 дм.кв. - общая несущая площадь. Сам специализируюсь на F1A и F1H. Да вот, "пробило" на F1P :mellow: . Изначально рассчитывал на Калмыковский "Циклон". Мой друг, Пушков Андрей (F1A), строил и строит "пэшки" для команды школьников. Он располагает весьма грамотной компоновочной схемой F1P, но по досадной "растеряшистости", закопал материалы в моделке. Так или иначе, они будут найдены и внесут полную ясность по площадям. Так же, при встрече я отсниму на фото его модели и сделаю эскиз. Двигатели и винты также будут заказаны Андрею. Он использует, если не ошибаюсь, COX. Вполне может оказаться, он доступнее "Циклона". Ценник порядка $ 90. Возможно, откажусь от угольного кессона в пользу наборной конструкции с силовым трубчатым лонжероном. Кстати, слышал, что собираются запретить складные винты. У Вас нет такой информации? Вобщем, собираю информацию. Что "накопаю", могу выложить, если надо. С уважением, Максим.

Изменено пользователем Макс
Ссылка на комментарий

Привет Максим.

я тоже считал, что 26 дм.кв. - общая несущая площадь.
Я тоже так считал, да и тутПравила вроде однозначно написано, а вот на чертежах 26дм. только крыло.
Сам специализируюсь на F1A и F1H. Да вот, "пробило" на F1P
Я тоже из свободников-F1C , только это было так давно, потом возил школьников М.О. на Россию, потом перерыв лет 8.Сейчас опять в теме, на следующий год хочу с пацанами опять "выстрелить", поэтому интересует всё о F1H,F1G,F1P(J). За любую информацию(чертежи ,комплектующие, материалы) буду благодарен.
Двигатели и винты также будут заказаны Андрею. Он использует, если не ошибаюсь, COX. Вполне может оказаться, он доступнее "Циклона". Ценник порядка $ 90.
Был у меня" COX"-обычный хобийный мотор, я от него не в восторге, правда это было давно, может сейчас всё изменилось.
Кстати, слышал, что собираются запретить складные винты. У Вас нет такой информации?

Такои информацией не обладаю.

Александр.

 

Ссылка на комментарий
  • 5 лет спустя...

конечно понимаю что времени прошло навалом с момента последнего сообщения. на одном испаноязычном сайте подсмотрел одну интересную вещь в принципе точь-в-точь как я размышлял - F1P сами схемы переабатывают из школьных таймерок под 1.5 кубика увеличивают площадь крыла и смотрят по размаху крыла. в принципе вот и все отличие от С1)) так сказать более современный концепт. с английского переводил правила четко переводится - "площадь проекции крыла". О запрете на складные винты инфы никакой их активно используют. А я дальше побрел с разработками новых схем на F1A, C, H

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
конечно понимаю что времени прошло навалом с момента последнего сообщения. на одном испаноязычном сайте подсмотрел одну интересную вещь в принципе точь-в-точь как я размышлял - F1P сами схемы переабатывают из школьных таймерок под 1.5 кубика увеличивают площадь крыла и смотрят по размаху крыла. в принципе вот и все отличие от С1)) так сказать более современный концепт. с английского переводил правила четко переводится - "площадь проекции крыла". О запрете на складные винты инфы никакой их активно используют. А я дальше побрел с разработками новых схем на F1A, C, H

это лучше к Сергею Сидоровичу Рахманкину во Владимир, к кубики и форовские есть

 

Андрюша, не путай людям мозги, есть положение, и правила фаи и там написано, площадь несущей поверхности а не крыла или стабилизатора

при чем в площадь входит и еще и участок пилона, к которому примыкается крыло

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

я в курсе спасибо. откуда Вам знать может человек хочет классику сделать а не из угля)) я сказал как проще. а чем проще поясняешь тем лучше. сейчас в правилах и положениях все ясно просто стоит взглянуть для сравнения правила более ранние и уже потом....

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...