Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Подскажите заводской редуктор для мотора RCM-BL430L ALIGN.


Гость cg_alex

Рекомендуемые сообщения

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 14
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Может кто подскажет заводской редуктор

Ну - надо же знать для чего нужен редуктор...

Что будете крутить? Ротор вертолета?

Винт самолета?

Или может колеса автомодели?

 

Редуктор-то надо по назначению подбирать

=============================

PS: СпАсибо пишется через А, а не через О...

Изменено пользователем NikolayZ
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
Двигатель с редуктором нужен для самолета. Модель уже готова.

Про него очень мало информации в сети и нет никаких рекомендаций.

 

А из общих его характеристик исходя - я бы поставил бы его для начала вообще без редуктора...

Модель-то какая? Вес? Размер? Для чего предназначена?

Ну а ежели вызывает сомнения его высокая оборотистость - 3500 кV - ну поставьте понижающий редуктор 1:2 или 1:3... Но я бы начал с того что попробовал бы замерить его тягу без редуктора вообще на тех винтах на которых вы собираетесь летать.

Ссылка на комментарий

Чертеж брал из интернета, самолет называется LIGHT FIGHTER "50" под 500/600 двигатель с редуктором. Вес вышел 800г, размах 1200. А с винтами у нас напряг, чтоб испытать модель пришлось брать винты от ДВС 11х7 и 12х8. Тягу померить нечем.

 

Забыл сказать, модель испытывал с самодельным редуктором 1:2,3.

Ссылка на комментарий

Померять тягу приблизительно просто:

- берете резинку от эспандера,

- кладете ее вдоль линейки и отмечаете усилие 0 - резинка ненатянута...

- берете груз весом в 1 кг - скорее всего большей тяги не получится - подвешиваете его на вашу резинку - получаете отсчет в 1 кг тяги...

- если хотите - сделайте еще пару точек отсчета - например 0.5 кг и 1.5 кг...

- остальные отметки - экстраполяция... Резина в основном тянется линейно - пропорционально усилию...

- привязываете модель за фюзеляж к резинке и измеряете Вашу тягу....

 

Еще мне кажется слишком большим шаг у Ваших винтов.

Изменено пользователем NikolayZ
Ссылка на комментарий

cg_alex

Я же не сказал, что такой шаг не нужен... Я просто сказал, что мне он кажется излишним...

Я бы ограничился 4-6 дюймовым шагом... Статическая тяга будет больше - а это похоже фанфлай или пилотажка, т.е. ей нужно уметь висеть на винте в статике...

Ссылка на комментарий

Редуктор для Speed 400 коллекторника, придется переделывать. А насчет вопроса, вдруг кто ставил редуктор который не надо переделывать.

 

 

Пробовал редуктор для 500/600, крепление двигателя не подходит, да и редуктор больше двигателя намного.

 

Ссылка на комментарий

Редуктор для 400-го пришел такой.

post-2281-1210595199.jpg

По креплению ALIGN BL430L один в один совпадает с 400-м, доработать пришлось шестерню двигателя, ее рассверлил до размера 3,1 мм.

К сожалению нет фото двигателя и редуктора в сборе, двигатель стоит сейчас на модели, с самодельным редуктором.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
  • 1 год спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...