Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Plans: GUPPY, Electric Sailplane


Гость JorgeBou

Рекомендуемые сообщения

  • 1 месяц спустя...

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 40
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Вчера душа невыдержала :) решил посмотреть как ся будет вести в полете... завинтил крыло, заклеил рули высоты и понесся на улицу :)

Предложение жены отпустить птицу с 4 этажа были отвергнуты :)

 

Полезную массу оборудования доложил камнями навскидку... попробовал побегать - отрывается от руки, летить, и в конце делает пирует аля носом верх и брякаецца на землю. побегал короче мин 15 с подвижками камешков внутри корпуса и решил что еше надо б пошкурить хвост чтоб не таким был тяжелым. ну и + у него всетаки будет движок кот по идее будет помогать летать немного :)

Плохо незнаю его реального веса. Поэтому пока что подобрать мотор сложновато... хоть ты иди в магазин и проси взвесить :)

Вот такие дела. жаль не снимал во время сборки был азарт такой и не до фотика было.

Ссылка на комментарий

Фюзеляж на этой фотке не обтянут - на него пошла бальза 1 мм (как на плане было написано, хотя наверно зря... в борьбе с весом удалю) обтяжка крыла сделана обычным канцелярским скотчем. Блики получились из за того что это крыло обтягивал первым и там есесно получилось больше огрехов которые также поправлю.

Ссылка на комментарий

Привет!. Отлично выглядит :) а можно систему крепления крыла покрупнее? я свое посадил на болт спереди и сзади прижал выступом верхней части хвостовой балки (удлинил ее немного и получился такой паз в котором крыло сверху зажато ).

Ссылка на комментарий
я свое посадил на болт спереди и сзади прижал выступом верхней части хвостовой балки (удлинил ее немного и получился такой паз в котором крыло сверху зажато ).

На мой взгляд, крепление сзади выступом на хвостовой балке - не лучший вариант... Причина простая: если на посадке крылом за что-то зацепитесь, то болт срежется (по крайней мере, стараются так делать), но почти наверняка Вы при этом сломаете или крепежный вырез на балке или заднюю кромку крыла. Лучше сажать на два срезаемых болта, причем сзади лучше поставить очень слабый винт. Полетные нагрузки на нем невелики.

Ссылка на комментарий

Сначала делал крепление на двух болтах, но хотел, чтобы крыло разбиралось. Через пару дней, нашел интересную конструкцию. Пришлось немного переделать переднее креплении. Заднее крепление хочу сделать на 1 болту М4.

 

Насчет веcа хвоста:

не обшивал руль высоты, усилил углем;

руль поворота сделал из 4мм с облегчением. :D

post-1-1187625639.jpg

Ссылка на комментарий

Цитата()
расскажите кто ка сделал приводы на руль направления и высоты.

Делаю все как на чертежах: две трубки в которых 0.8 ОВС.

В инете видел, на guppy для привода руля высоты, закрепили рульмашинку прямо в руле поворота. Выглядит ужасно.

post-1-1187631673.jpg

Ссылка на комментарий
В инете видел, на guppy для привода руля высоты, закрепили рульмашинку прямо в руле поворота. Выглядит ужасно

И довольно сильно ухудшает летные качества...

Причина - моменты инерции. Гуппи - небольшой и довольно легкий планер. Если не ошибаюсь, то вес его стабилизатора с рулем высоты сравним с весом РМ. Для планеров моменты инерции - зло (приводят к запаздываниям управления и увеличивают раскачку после возмущения). Момент инерции - масса, умноженная на квадрат расстояния от ЦТ. Так что, в этом смысле "тяжелая хвостовая балка" "весит" существенно меньше "тяжелого киля и стабилизатора"; а тут "гирю" прямо на стабилизатор вешают...

Ссылка на комментарий
Плохо незнаю его реального веса. Поэтому пока что подобрать мотор сложновато... хоть ты иди в магазин и проси взвесить

С достаточной степенью точности вес определить просто:

1 Быстрый вариант. Нужны:

-палка;

-веревка/леска, которая выдержит два веса модели;

- сахар-рафинад;

- пластилин или мягкая проволока.

На палку привязываются три веревки с равным расстоянием между ними. За центральную веревку палка подвешвается. На одну из боковых веревок подвешивается какая-нибудь емкость, в которую можно бросать сахар. С проитвополжной стороны полученные "равноплечные (пустые) весы" уравновешиваются пластилином/кусками проволоки.

На свободную веревку подвешиваете модель. Уравновешиваете кусочками рафинада. Вес стандартного кусочка - 5.5г Это легко проверить, сосчитав количество кусочков в пачке сахара известного веса.

2. Точный вариант.

В палку на равном расстоянии параллельно вбиваются три иголки на одной линии, насквозь (в середине и две на концах).

Из скрепок делаются петли на эти иголки. Петли не должны касаться палки.

На среднюю петлю крепится веревка для подвески; на боковые - "тарелки под "гири" и под то, что взвешиваешь.

Самое сложное - гири. Я в качестве них использовал монеты (предварительно узнав точно их вес; советские медные монеты весили 1г/1к, а современная российская копейка весит 1.5г) и баночки с дробью (например, по 20г, 50г, 100г, 200г) К сожалению, для изготовления гирь, на время нужен доступ к приличным весам.

Весы второго вида позволяют взвешивать небольшой вес с точностью лучше 1г, а большой - с точностью не хуже 0.2%, что с большим запасом перекрывает нужную точность. Естественно, перед взвешиванием пустые весы уравновешиваются (пластилин, проволока)

Хотя у меня сейчас есть электронные весы (6кг, точность 2г), я часто (если не лень) использую весы, сделанные по вышеописанной технологии, если нужно точно взвесить легкую модель (до 100г)

Ссылка на комментарий

Спасибо за совет. Действительно что то я стормозил - всем известная конструкция аптечных весов!!! Надо будет сотворить . тока монет у нас в беларуси нет :)))) бумагой платим. бум рафинад есть :)

Я лично трубочки взял там же где и боудены - в магазине они были трехслойные я один слой просто снял и получил то что надо. можно использовать карнизную струну но вот во что ее одеть... говорят что можно в трубку для термоизоляции проводов и потом ее нагреть - она сядет на струну. (сам непроьбовал)

Ссылка на комментарий

Мда... столкнулся с интересной проблемой - судя по всему ошибся в прокладке боудена на руль высоты. не работает поганец. слишком маленький обратный ход. а механически начинаешь давить - просто прогибается.

Ссылка на комментарий
Мда... столкнулся с интересной проблемой - судя по всему ошибся в прокладке боудена на руль высоты. не работает поганец. слишком маленький обратный ход. а механически начинаешь давить - просто прогибается.
Показывайте фото или чертежи сделанного - тогда можно будет что-либо реально посоветовать.
Ссылка на комментарий

ну кажись поборол :) по неопытности неверно установил кабанчик. вот и получилось что центр вращения всей конструкции был несколько не там где надо. теперь все намана. Теперь приступаюу монтажу оборудования (единственно надо прикупить микро сервы а то стандартные по 49 гр это засильно)

Ссылка на комментарий

Итак. По поводу кабанчика на руле высоты. Мною по зеленой неопытности был выбран путь наименьшего сопротивления - покупка СТАНДАРТНОГО кабанчика в магазине (облегчил се жизнь блин) .обычный такой маленький беленький кабанчик. Выкройка с плана от самого Гуппи так и лежала на столе. установив покупной кабанчик и выждав время на засыхание клея увидел что руль работает в очень малом диапазоне а с приложением усилияпросто гнется. грешил на неправильную навеску: сделал петли из трубочки кот приклеена к хвосту через нее протянул скрепку и загнутые концы уже в руль высоты на клею вставил. получился довольно неплохоймеханизм и вертится свободно и достаточно крепко. (трубочка от чупачупса). Всеравно не работает и тут до меня дошло что центр поворота руля высоты совсем не там где ему дОлжно быть. еще раз просмотрев планы решил не выпендриватся а делать все как надо. Взял кампакт и из него выпилил кабанчик такой который на чертеже. Установил и все заработаоло! (удивительно просто :) )

post-1-1188376735.jpg

Ссылка на комментарий

Ну други поздравте с первой авиакатастрофой... Решил вчера смоделировать полную полетную загрузку перед окончательной установкой обрудования... Нагрузил , отцентровал, начал бегать. От руки отрывацца хочет но меньше чем раньше. Прикрепил небольшой леер и начал разбег... планер ушел вверх а потом резко вниз... результат - найдено слабое место. :(

post-1-1188453419.jpg

post-1-1188453421.jpg

Ссылка на комментарий

Процесс двинулся вперед!!!

В результате скитаний по магазинам и экспериментов родился оптимальный вариант боудена отвечаюший запросам меня и модели :D

Спарка карниз "струна"- термоусадка, показали себя с наилучшей стороны.

post-1-1188621128.jpg

Ссылка на комментарий
Цитата()
Извиняюсь за плохое качество фото, лучше не будет. Фотографирование ведется на видеоглазок, подключеный разными проблудами к компу.
Даешь описание "народного фотоаппарата" ... :D

 

Теперь отмазка "фотика нет" - не покатит... :)

Ссылка на комментарий

Народный фотоаппарат- цветной видеоглазок "лохматого" года, наверное первый цветной, подключеный к переделаному тюнеру посредством НЧ входа, кое как выжимает разрешение 640х480.

Ссылка на комментарий

Обещаные фото.

к сожалению промежуточных процессов не запечатлено(семейные обстоятельства)

Консоли разъемные стыкуются на карбоновой трубке(осталась от хвостовой балки). Кресление спереди штыри, взади винты.

post-1-1189563180.jpg

post-1-1189563183.jpg

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...