Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Конверсия Су-29 электро в ДВС.


Гость

Рекомендуемые сообщения

Собственно эксперимент - окончен. Сегодня самолёт облётан, оценен. Неожиданностей - не было.

"Пилотажевский" Су-29 (полукопия), масштабом 1:6 и рассчитаный на установку DT 4123 - снабдили ТТ 0.46. Пропеллер - МастерАйрСкрю 10Х7 трёхлопастной. Размах - 1 400, длина - 1 180 мм. В рекомендованный производителем вес 2 400 - уложились. При центровке самолёта в "нос" добавлено 120 гр. "бесполезного" веса: обе сервы ХО - в "хвосте". Бак - от ТТ на 320 мл.. Позволяет летать минут до 25. Почему именно такого объёма? А он встал на место - "удачнее" других. Да и центровку предпочтительнее смещать полезной нагрузкой...

Фото:

post-1045-1220303213_thumb.jpg

post-1045-1220303279_thumb.jpg

post-1045-1220301696_thumb.jpg

post-1045-1220302310_thumb.jpg

post-1045-1220302383_thumb.jpg

post-1045-1220302565_thumb.jpg

Облет - производился на закате. Когда ветерок(поперек взлетки :blink: ) "упал" метров до 3 в сек.. Закончился - в глубоких сумерках.

post-1045-1220302620_thumb.jpg

Потому, качество фото - не очень-то...

Летает - ровненько. Садится - неохотно. Видимо, летать ему больше нравится. :mellow::excl:

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 7
  • Создана
  • Последний ответ
  • 2 месяца спустя...
  • 3 недели спустя...

Сорри! Давненько не заглядывал сюда...

Райбек, конечно, прав: по инструкции - 100мм. от передней кромки. Это - теоретически.

"По жизни" - лучшая проверка правильности центровки пилотажного самолёта - ... плоский штопор!

"Прямой" и "инвертный".

Если в штопоре самолёт имеет тенденцию к пикированию (либо "опусканию носа") - центровка передняя.

Если "просаживает хвост" - излишне задняя.

Это всё к тому, что имею склонность не доверять инструкциям к даже "брендовым" самолётам...

 

Кстати: подбор пропеллеров к требованиям пилота привёл к двухлопастному MAS 12Х4. С ним самолёт - более спокоен, способен повисеть, двигатель не перегружается. Рекомендуем.

Ссылка на комментарий

Поздно! В прошлую субботу я уже полетал на своей Сушке, переделанной под ДВС O.C Max-46AX. Было сделано шесть полетов. Самолет может летать медленно и очень быстро. Это был мой первый опыт полета на ДВС.

Ветер достаточно сильный, порывистый. Самолет прекрасно управлялся с рекомендованной центровкой, к сожалению, я как то очень быстро потерял бдительность и начал мягко говоря шалить......... ну и дошалился. Модель была вставлена в землю на огромной скорости, практически вертикально, мотор еле вытащил из глины. Без повреждений осталсь только часть фюза, от гаргрота до РН. Консоли пострадали довольно сильно, но восстановить можно. Часть фюза придется сделать заново. Надеюсь еще полетает)

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...

у моего знакомое тож самое было ток на тренере. Летал летал, и тут начал шалить конкретно, ну и диагноз точ такой как и у вас, модель уже бедная навернае вся из эпоксидки. Скока она колотилась....., аж страшно вспоминать, но после этого восстанавливалась и спокойно летает до сих пор. Так что и у вас отремонтируется, и другим желаю поменьше морковок.

ЗЫ. Сам честно говоря очень недолюбливаю я эти покупные самолёты. Ну во первых они мягко так выражаясь, похабненько сделаны, во вторых запаса по прочности у них маловато, клеи и материалы применяю не очень качественные. Вот самостоятельно изготовленная модель такое переносит, что покупной и не снилось. Ну и главное - там просто НЕЗАЧТО платить такие деньги.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...