Гость max_ivanov Опубликовано 8 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 8 июля, 2006 Всем привет. Прочитал о самодельном БК, вспомнил молодость, кордовые модели с КМД, и загорелся. Разобрал кучу мертвых сидюков, даже с коллекторными попадались (совсем старые), из всей кучи только один более менее попался Samsung 32Х, у всех остальных более новых сильно маленький диаметр ротора. Собрал примерно так как и написано в статье на этом сайте было, только провод у меня был 0,6 диаметром и больше 12 витков не поместилось. магниты «стандартные» 12 штук 5*5*1 регулятор HOBBY на 10 ампер (на более мощный денег от жены заначить пока не получилось) без нагрузки кушает 1,4 ампера, жужжит красиво, но балансировать нужно, мотал «звездой», купил винт 8*6 супер фирмы “APC propellers”, тягу померить пока не получилось, нужно «стенд» собирать, да и проблема одна появилась больше 3,6 ампера он у меня под нагрузкой не кушает, и с середины «газа» до максимума обороты уже под нагрузкой не увеличиваются думаю проблема в аккумуляторе он у меня безродный китайского производства от радио управляемой машинки Ni-Cd 700 7.2. управлял всем хозяйством с компа. теперь нужно тахометр еще собрать, или может кто подскажет программку, что бы не просто частотомер а еще именно как тахометр работала с делением на количество лопастей (хотя на два разделить и самому можно)? Ну а теперь собственно вопрос! какой винт нужно на такой двигатель, что бы можно было без редуктора винт на вал садить? какие обороты он должен давать с этим винтом? и сколько все таки витков нужно мотать для такого мотора? что бы он не просто как утюг работал? И какого веса модель такой мотор может таскать? Я понимаю что странный подход к авиамоделизму начинать все с мотора, просто интересно было его сделать и какую аппаратуру подешевле можно купить на 4 канала? Или может купить себе готовый пайпер? У нас в магазине за 7800 продается и потом уже с ним играться если интерес останется? или все же купить себе набор для сборки и нормальную аппаратуру? Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 9 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2006 аккумулятор - в электрических моделях именно он, как правило, лимитирующий элемент в мощности установки. сабжевый акку - отдать детям. Если кадмии или гидриды - то *YO или на худой конец GP, батарею штук из 8-и собрать, на 600 ма*ч если из кадмиев, или на 1000-1200 ма*ч если из гидридов. Силовых, естественно. Винт для указаного двигателя скорее всего тяжеловат, модель с ним конечно можно заставить полететь (летает даже кирпич), но мотор будет грется и работать не с самым высоким КПД. По виткам и проводу - вполне преемлемо. Кушать будет на вскидку до 12 ампер на полном газу, если от 8...10 бутылок запитать. Винт, скажем, 8х4 или 7х4. Обороты не самоцель, для оценки достаточно измерить ток и тягу при нем с выбраным винтом. Удачи! :idea: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 11 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2006 Я бы порекомендовал 17-18 витков проводом 0.4-0.5 ... И винтик 8х4 Подобный мотор у меня кушал 7А от двух полимеров и тянул в районе 360-380 граммов. Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 11 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2006 Ээто все еще очень сильно зависит, на какую модель планируется мотор. Согласен, при 17-18 витках он будет поспокойней, с 12-ю витками - "горячий" вариант. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 12 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2006 не согласен, на магнитах 5х5х1 выходят только ели теплые ) Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 12 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2006 - не стоит забывать, что помимо параметров самого мотора, нагрев так-же зависит от винта и от напряжения питания. у меня сейчас в эксплуатации БК, на железе 20х8 10 витков звездой, от трех полимеров с винтом 8х6 греется как черд! Цапонолак из обмоток выгорает с дымком за первые полторы минуты полного газа, соответственно, температура внутри под стольник 8) Был еще вариант 20х12 - 7 витков (винт и батарея те-же), страшно рассказывать! Таких зверей даже сам хайвольт побаивается! Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 15 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2006 извините что вклиниваюсь, просто здесь у же много народа общается. собрал мотор почти по статье, отшел от текста немного... вот параметры движка:9 зубов, 12 витков на каждом, провод 0,5, НО 16 магнитов 4*4*1.рег ставлю джеттовскую 30-ку(другого нет... ); ли-по 1,3 чундеровские 2 бутылки. когда присоединяю мотор он начинает все в порядке, стоит только дать газ-сразу тихий звон, похож на будильник..ну это обмотки, как я понял.вместе с этим звоном мотор немного вибрирует(ротор влево-вправо ходит)и все!!больше ничего!! :!: что делать??что это может быть??намотка звезда.что посоветуете?? Ссылка на комментарий
Гость L i S Опубликовано 16 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2006 to Вот здесь довльно часто упоминаемая таблица по намотке БК. На сколько я понял вариант 9 зубов - 16 магнитов не самый оптимальный, да и с последовательностью и направлением намотки стоит быть повнимательней. То, что движок не запустился скорее всего связано как раз с последовательностью и направлением намотки (имхо) Ваш вариант 9 - 16 AAbCCaBBc для описаного в статье варинта 9 - 12 расклад ABCABCABC, хотя возможны и другие причины. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 24 января, 2007 Поделиться Опубликовано 24 января, 2007 В обозначении "AAbCCaBBc" регистр обозначает направление намотки? Ссылка на комментарий
Гость Sly_tom_cat Опубликовано 24 января, 2007 Поделиться Опубликовано 24 января, 2007 В обозначении "AAbCCaBBc" регистр обозначает направление намотки? Именно так. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения