Гость Myshyak Опубликовано 17 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2008 Здравствуйте , коллеги! кто-нибудь может поделиться схемой расположения обмоток и намоточными данными на DUALSKY XM2830CA 10T? а то мотор и пяти минут не проработал Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 18 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2008 DUALSKY XM2830CA 10T? а то мотор и пяти минут не проработал Добрый день,странно...А в чем причина? Моторы вроде неплохие, у меня 4 шт ,без нареканий. Может не в нем дело было. Но если мотать будете -получается 10 витков на зуб, соединение "дельтой"(намотка AacCBbaACcbB).Сопротивление желательно не больше 0.1 ом(провод желателен не старый). С уважением Сергей. Ссылка на комментарий
Гость Myshyak Опубликовано 18 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2008 Спасибо за данные! я пока сам не понял... на максимуме почти не гонял... самик даже не летал... покатался по полу в комнате не взлетая.. обороты толком и негде было развивать.. вал не тормозил..разве что регулятор захамил? я еще осциллографом не смотрел на форму напряжения на обмотках.. насколько я понимаю там должны быть прямоугольники амплитудой до напряжения питания с изменяющейся скважностью(это мой первый электролет так что я пока только предполагаю) а рисуночка с расположением обмоток случайно нету? а то у меня с электрическими машинами пробел... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 18 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2008 Добрый день. Первый зуб в одну сторону( допустим по часовой стрелке) ,второй зуб (который рядом )наоборот-против,седьмой зуб против часовой ,восьмой -по часовой.Далее думаю из рисунка будет понятно. По соединению обмоток : KH_257_2.rar С уважением Сергей. Ссылка на комментарий
Гость Myshyak Опубликовано 20 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2008 Спасибо большое!!! поехал за проводом перемотаю, отпишусь Ссылка на комментарий
Гость Myshyak Опубликовано 5 января, 2009 Поделиться Опубликовано 5 января, 2009 (изменено) здравствуйте! Все получилось, движок перемотал. пропитывал в цапончике. посмотрим. пока все работает нормально.. еще раз большое спасибо!!! тема закрыта. Изменено 5 января, 2009 пользователем Myshyak Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 5 января, 2009 Поделиться Опубликовано 5 января, 2009 тема закрыта. Увы, нет... Сообщите коллегам: каким проводом мотали, сколько витков, получившиеся выходные данные мотора (ток, обороты и т.д.)... Мало ли, может кто решит пойти по вашим следам... Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 6 января, 2009 Поделиться Опубликовано 6 января, 2009 пропитывал в цапончике. посмотрим. пока все работает нормально.. Цапончик не лучший вариант, температуру плохо переносит, сыпется со временем. Тоже вначале подумывал о каком-нибудь НЦ, однако дядька Hivolt настроил на красный локтайт либо тот же ларит, - те до +180град держат без перекосов. Ссылка на комментарий
Гость Myshyak Опубликовано 6 января, 2009 Поделиться Опубликовано 6 января, 2009 (изменено) Сообщите коллегам К сожалению точных данных по выходным характеристикам нет из-за того что я совсем недавно вернулся в лоно моделизма, и пока не обзавелся соответствующими приборами(( А вот то что есть: провод новый, "Veleman" ) 0.2 *6 по 10 витков на зуб Схема намотки см. выше, соединение - треугольник Винт 9*4,7 APS Ток потребления на максимуме порядка 15-16А АКБ dualsky 2200 11,1V 16C тяга субьективно порядка 800 гр(самолет весом 600 гр. довольно шустро рвется вверх) температура около 50грС (на пороге болевых ощущений и то если довольно долго держать на максимуме оборотов) так что думаю что цапончик продержится пока, тем более что тот что у меня по аннотации производителя держит до 150 грС, кроме того обмотка пропитывалась два раза с промежуточной сушкой в течении суток на батарее, а там точно более 60грС. При работе совершенно не пищит) в общем поюзаем - посмотрим) Изменено 6 января, 2009 пользователем Val Излишнее цитирование. Ссылка на комментарий
Гость Concord Опубликовано 14 марта, 2009 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2009 Здравствуйте моделисты ! может я не в тему? но такой вопрос ? сгорел бк двигатель HYPERION HP-3007-26 1240 об/в 28А может кто подскажет каким проводом и сколько витков перематывать двигатель или хотя-бы какие нибудь расчёты по перемотке двигателя? Зарание благодарен! Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 14 марта, 2009 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2009 Добрый день. Мотайте 13 витковна зуб( 26 витков в маркировке двигателя- это на 2 зуба) , схема выше постами ( соединение "Дельта"), провод подбирите экспериментально, или померяйте толщину провода с мотора, умножьте на количество жил фазы (насколько известно фаза на нем мотается в несколько жил, помоему в пять...). Если провод на моторе одножильный подбирите такой же по диаметру или вместить ваши 13 витков проводом максимальной толщины,который влезет на статор, чтоб добиться наименьшего сопротивления (0.060-0.075 ом). С уважением Сергей. Ссылка на комментарий
Гость Concord Опубликовано 14 марта, 2009 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2009 Большое спасибо Сергей! действительно провод идёт в пять жил если можно есть ли какие нибудь расчеты по намотке БК двигателя может можно там поменять колличество витков для изменения оборотов? С уважением Виктор! Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 14 марта, 2009 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2009 (изменено) если можно есть ли какие нибудь расчеты по намотке БК двигателя может можно там поменять колличество витков для изменения оборотов? Меняйте на здоровье!!! Меньше витков больше обороты(и мощьность) и наоборот,но мотать проводом потолще,если меньше витков. Приблизительные обороты для вашего мотора 10вит. ~ 1600об 11вит.~1500 12вит.~ 1360 13вит.~1250 14вит.~1140 и т.д. больше 16 витков не желательно. Можно приментить намотку через зуб. Можно изменить кол-во магнитов, но конструктив вашего движка этого не позволит, разве ,что только два. Здесь можно найти интересное по двигателям. С уважением Сергей. Изменено 14 марта, 2009 пользователем vos Ссылка на комментарий
Гость Concord Опубликовано 15 марта, 2009 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2009 Сергей Большое спасибо за информацию! Буду эксперементировать. с уважением Виктор! Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения