X   Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> МАТЕРИАЛЫ В НАШЕМ МАГАЗИНЕ



Бальза, Фанера, Карбоновые трубки,
Карбоновые пластины, Карбоновые стрежни, Латунные трубки, Проволока OBC, Ткани, жгуты, ленты, Эпоксидные смолы,
Стеклотекстолит, Для ваккумной формовки, Для матричных технологий, Ветроуказатели

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Еще раз про перемотку БК мотора.
EvgeniyK
сообщение 6.1.2018, 23:08
Сообщение #1





Группа: Пользователь
Сообщений: 1012
Регистрация: 27.11.2009
Вставить ник
Цитата
Возраст: 35
Из: Тульская обл., г. Узловая
Спасибо сказали: 238 раз(а)




Цитата(ilves @ 22.4.2012, 12:05) *
Замечу, что перемотка китайских моторов сейчас совершенно не оправдана.

Заказал я себе на Али моторы с регуляторами. Моторы самые популярные - А2212/13Т на 1000 об/вольт, а к ним трехлопастные винты 5*4, которых я думал хватит. Но практика показала, что тяги очень мало. Опытным путем пришел к выводу, что нужен мотор с 1400-1600 об/ вольт. В связи с чем решил перемотать мотор (пока один из четырех). При размотке мотора обнаружил, что китайцы мотают витки примерно, а не столько сколько надо: часть зубов была намотана в 13 витков, а часть в 12 витков. Перемотал мотор проводом 0,33 в три жилы по 8 витков на зуб, получилось 1600 об/вольт - то что мне и нужно было. Мощность и ток померю когда доделаю модель.
И еще под эти винты придется уменьшать ширину модели, так как рули получаются не в обдуве.
Так что продолжаем эксперименты (IMG:style_emoticons/default/excl.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyK
сообщение 9.1.2018, 1:05
Сообщение #2





Группа: Пользователь
Сообщений: 1012
Регистрация: 27.11.2009
Вставить ник
Цитата
Возраст: 35
Из: Тульская обл., г. Узловая
Спасибо сказали: 238 раз(а)




Ну и немного в дополнении темы.
Перемотал я второй мотор из этой же партии. Посчитать количество витков на зубцах на втором моторе так и не смог, так как китайцам для нас "ничего не жалко", и в этот раз они не пожалели клея. Обмотки пришлось срезать и выдирать кусками. Перемотал я его тоже не с первого раза, но тут уж виновата моя невнимательность. В итоге получилось вот так:
Прикрепленное изображение

Термоусадка разноцветная не по "фен-шую", а потому что черная кончилась (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)
А вот для сравнения заполненность зубцов перед разборкой мотора:
Прикрепленное изображение

Результат меня устроил: kV - 1584 (у первого 1608), ток на максимальных оборотах без винта 6А (напряжение 12.42 В).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Max
сообщение 9.1.2018, 8:26
Сообщение #3





Группа: Пользователь
Сообщений: 1386
Регистрация: 28.12.2007
Вставить ник
Цитата
Возраст: 44
Из: Беларусь, Гомельская обл.
Спасибо сказали: 448 раз(а)




А как снимали статор?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eugen
сообщение 9.1.2018, 16:15
Сообщение #4


Почётный форумчанин, Мастер-моделист


Группа: Пользователь
Сообщений: 1622
Регистрация: 18.4.2006
Вставить ник
Цитата
Возраст: 50
Из: г. Москва, Измайлово
Спасибо сказали: 271 раз(а)




Ток холостого хода 6А что-то многоват, проверяйте подшипники и углы опережения в регуляторе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyK
сообщение 9.1.2018, 20:54
Сообщение #5





Группа: Пользователь
Сообщений: 1012
Регистрация: 27.11.2009
Вставить ник
Цитата
Возраст: 35
Из: Тульская обл., г. Узловая
Спасибо сказали: 238 раз(а)




Цитата(Max @ 9.1.2018, 9:26) *
А как снимали статор?

Приветствую, Олег! Да все очень просто) Левой ручкой за рейку, к которой прикручен мотор, а в правую ручку большие плоскогубцы. Изолента как раз намотана, чтобы изоляцию на статоре не повредить. Ну а дальше, легким движением руки брюки мотор разбирается на две части.
Цитата(Eugen @ 9.1.2018, 17:15) *
Ток холостого хода 6А что-то многоват

Приветствую, Евгений! Сам так подумал, но тестировалось все на коленке, так что потом все проверю. В регулятор не могу залезть, так как он покупался в комплекте с моторами на Али, и про него могу сказать только, что он желтый и на нем написано 30А (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
На другом перемотанном моторе припаян Турнижди 25 Плюш. Вот там все можно померить и понастраивать, обязательно все помучаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyK
сообщение 10.1.2018, 0:14
Сообщение #6





Группа: Пользователь
Сообщений: 1012
Регистрация: 27.11.2009
Вставить ник
Цитата
Возраст: 35
Из: Тульская обл., г. Узловая
Спасибо сказали: 238 раз(а)




Оказывается я в 2014 году спер код страницы по перемотке моторов у немцев, да еще и подправил для нас (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) И вот предлагаю HTML страничку с таблицей для вариантов перемотки БК моторов. Если кто шарит, то можете переделать ее в более удобный вид. Но мне и так удобно, потому дальше не полез. (все в прикрепленном файле)
Прикрепленный файл  Peremot_BK_Tabl.rar ( 1.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

В теле есть ссылка на авторов, не забываем сказать им спасибо (IMG:style_emoticons/default/excl.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyK
сообщение 10.1.2018, 23:20
Сообщение #7





Группа: Пользователь
Сообщений: 1012
Регистрация: 27.11.2009
Вставить ник
Цитата
Возраст: 35
Из: Тульская обл., г. Узловая
Спасибо сказали: 238 раз(а)




Разобрался сегодня с током холостого хода. Все оказалось до банального просто - начал врать мой ваттметр, при включении без нагрузки он показывает 4А. Вскрытие показало, что косяк в подстроечном резисторе, которым теперь ток невозможно убавить.
Ток холостого хода мотора составил 2А, что вполне нормально. С трехлопастным винтом 5х4 на полном газу в статике ток составляет 8А, т.е. мотор очень мало нагружен. Придется к нему поискать винтики с большим шагом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.1.2018, 16:46
Copyright © 2003-2018 Aviamodelka