Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

В начале пути в небо


Гость papasha-kot1973

Рекомендуемые сообщения

Гость papasha-kot197

Здравствуйте Все. Стою в начале пути в небо. С детства хотел летать, но стал военным моряком. Сейчас дело идет к пенсии, появляется время для хобби.В магазинах с сыном часто видим р\у самолеты но все китайского производства, пару раз не удержался - купил. Результат: первый разбили при попытке взлета, у второго после одного полетного дня накрылось р\у.

А хочется летать... Решил строить авиамодели сам.

Всем кто подскажет с чего начать и чем продолжать, на чем надо учиться летать и т.д. - большое спасибо зарание.

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 71
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Учиться летать, однозначно, надо на симуляторе. Если есть немного денег, купите хороший симулятор. Типа RealFlight. У него в комплекте есть даже пульт управления. Для этого симулятора нужен компьютер с приличной видеокартой, хотя мой ноутбук Самсунг его вполне тянет. Этого симулятора Вам хватит надолго - сможете полетать и потренироваться и на тренерах, и на пилотажках, и на зальниках, и даже на вертолетах.

В качестве первой модели могу посоветовать построить или купить модель с верхним расположением крыла - такие модели устойчивы в полете и обычно прощают пилоту даже грубые ошибки. Сам я начинал с E-Starter'а от GWS - поищите в Интернете на Ю-тубе - полно роликов про эту модель. Есть и другие варианты.

Симулятор, который я посоветовал, не из дешевых. Можно обойтись вообще бесплатным FMS, который будет управляться Вашим передатчиком. Однако, я бы не советовал с него начинать - мое личное мнение такое, оно может не совпадать с мнением других моделистов. РеалФлай на порядок лучше в плане похожести на реальный процесс управления моделью. Но, опять же, все зависит от финансовых возможностей. Судя по Вашему посту, я полагаю, вариант "а вдруг мне не понравится" не для Вас. Так что смело начинайте создавать авиамоделистский капитал из стОящих вещей. Хороший симулятор - стОящая вещь.

 

Удачи!

 

С уважением, Алексей

 

Ссылка на комментарий

Совершенно согласен с предыдущим советом. Только хочу сказать пару слов о другом хорошем симуляторе - AFPD. Имеет смысл поискать словосочетание "Aero Fly Professional Deluxe 1.9.1.3" в Гугле.

 

По поводу аппаратной части: если Вы купите себе аппаратуру, имеющую выход PPM-cигнала (его имеют практически все аппаратуры, кроме самых дешевых; этот сигнал присутствует на разъеме "тренер-ученик"), то можно купить или сделать самостоятельно адаптер для соединения этой аппаратуры с компьютером. В некоторых случаях (правда, очень редко) адаптер может быть включен в комплект аппаратуры.

 

Да, лучший вариант для начинающего - тренер-верхнеплан. Можно без руля направления, но элероны и и руль высоты должны быть обязательно. Если с толкающим винтом - совсем хорошо (винт крепить на пропсейвер).

Для начала - из пенопласта, ибо восстанавливается в случае аварии легко и просто.

Для начала - "электричка", КМК, ибо намного проще в эксплуатации.

Ссылка на комментарий
Можно обойтись вообще бесплатным FMS, который будет управляться Вашим передатчиком. Однако, я бы не советовал с него начинать

Есть однако преимущество - НАЧИНАТЬ. FMS бесплатен (теперь и Аэрофлай в кряках), работает с компьютерным джойстиком (не кнопочным, а с ручками яки пульт). Меньше реальности, зато вырабатывает рефлексы. Пока выбирается Аппа (а это серьезный процесс, дабы не наступать на грабли), строится (покупается) модель, Вы уже в вертуальном небе. А уж сделав первые шаги... выбор за симулятором на любую стоимость и реальность.

Большой совет поискать коллег поблизости в районе, городе - это значительно упростит прокладывать дорогу. Дворец пионеров, СЮТы возможно клубы, с их традициями подскажут, помогут где и кто. Особенно если выбор падет на Аппу не 2,4 Ггц, чтобы не бегать в поисках свободных частотных каналов. Да и просто живое общение....

Электричество и потолочка - однозначно, даже имея за плечами бойцовое прошлое, и то намыкаешься. А это всепогодно (зима-лето), гораздо проще и быстрее в сборке-ремонте и выбор на все размеры и веса. Гораздо не кретично к размерам и месту расположения полетного поля...

Ссылка на комментарий
Гость Пэтрович

Можно делать полностью свою модель ( а хорошая модель быстро не делается) и параллельно учиться летать на планере Изи Стар.

Доступная цена, достойный производитель, великолепная аэродинамика, относительная неубиваемость, легкоремонтность, прощает многие ошибки пилотирования.

Допускает творческий подход при сборке ( желательно поменять штатный движок на бесколлекторный).

Перед пробретением делаю заявку в магазине по телефону и на следующий день забираю.

В Ютьюбе можно посмотреть много роликов про него.

Ссылка на комментарий

Также присматривался к похожей модели на Хобби-Сити.

Но уж больно она быстрая, как для тренера, а для мотопланера то и подавно.

 

Потом не захотел покупать из-за тех соображений, что такая габаритная коробка с несколькими кусками пенопласта плюс доставка того не стоят - купил только электронику. Теперь черепашьими темпами строю пенополистирольного тренера-верхнеплана (в соседних темах писал об проектировании).

 

В итоге я бы остановился на примерах(или им подобным) из статей, предложенных Евгением.

Ссылка на комментарий

Со времени написания статьи много моделей тренеров новых появилось.

Вот такой, например. Вроде и ЕРР и схема классика.

Или Wing Dragon.

Если охота делать самому - из списка статья Parkflyer 2 про Як-12. И читать в форуме, как его модернизмруют.

Ссылка на комментарий

Приезжайте на Фестиваль 24.07 в Бутово (информация), я привезу Дракона, дешёвый и летает отменно , посмотрите попробуете порулить!

И убить нежалко, чинится очень легко, потом построите что понравится!

Ссылка на комментарий
Гость papasha-kot197
Со времени написания статьи

 

Спасибо Вам большое! Ваши статьи читаю с большим удовольствием и интересом, понятно почти все, да еще + фотографии, чертежи и т.д. Если не против буду к Вам обращаться за советами и с вопросами?

Изменено пользователем Val
Излишнее цитирование.
Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...

Ну вот, после трех месяцев "упорной работы" достигнуты следующие результаты:

1. Пришел к выводу, что не имея (пока не имея) опыта постройки самолетов, "тренера" для обучения полетам проще купить :(

2. Присмотрел, прикинул, посчитал - "очень бюджетный вариант" тренера + сопутствующее оборудование выливается в 10 000 р.! :o (Я не жмот, по крайней мере раньше так думал :unsure:).

3. Подходы-отходы к жене, заглядывание в глаза, да-да конечно дорогая... В общем все как на первом свидании, только тогда я добился своего через час, а сейчас потратил два месяца <_<. Но как бы то нибыло "Добро" на покупку получено, а деньги найдены (жена о цене не знает :ph34r:).

4. Поехали с сыном в магазин :mellow:

Ссылка на комментарий
1. Пришел к выводу, что не имея (пока не имея) опыта постройки самолетов, "тренера" для обучения полетам проще купить :(
Были бы поближе - подарил бы модельку для тренировок... А так доставка выйдет по цене самолетика...

 

2. Присмотрел, прикинул, посчитал - "очень бюджетный вариант" тренера + сопутствующее оборудование выливается в 10 000 р.! :o (Я не жмот, по крайней мере раньше так думал :unsure:).
Пару БУ LiPo для модели могу презентовать (почта за ваш счет).
Ссылка на комментарий

Вы особо не обольщайтесь - акку бу, минуты 3-4 самолетик блинчиком будет на них летать...

Как раз для первых навыков... а помнете/побьете - не жалко будет...

Ссылка на комментарий

Доброго всем времени суток.

И так, хвастаюсь приобретениями:

1. модель называется Easyfly-32 и внешне должна выглядеть так

post-14242-1288769167_thumb.jpg

 

2. характеристики: размах - 1320 мм; длина - 1070 мм; полный вес - 980 г.; площадь - 37 кв.дм; нагрузка на крыло - 59 гр/кв.дм.

 

3. внутри коробки все упаковано в полиэтилен и приклеено скотчем

post-14242-1288769535_thumb.jpg

 

если вытащить и разложить на полу то выглядит так

post-14242-1288769616_thumb.jpg

инструкция аж на 4-х листах и исключительно в картинках :mellow:.

 

4. составные части модели выполнены наборными из фанеры (достаточно легкой) и оклеены пленкой

post-14242-1288770300_thumb.jpg

post-14242-1288770313_thumb.jpg

 

все сделано достаточно аккуратно и не жалея клея при сборке (хорошо видно в углах деталей набора).

Дополнительно к самолету приобретено:

 

1. Аппаратура р\у (6-ти канальная) - 1 шт. с приемником - 1 шт.

post-14242-1288770451_thumb.jpg

 

2. Рулевые машинки MG16R - 3 шт.

post-14242-1288770615_thumb.jpg

 

3. Аккумулятор LiPo 11.1V, 2100mAh - 1 шт.

post-14242-1288770740_thumb.jpg

 

4. Регулятор скорости XP-45A - 1 шт.

post-14242-1288770889_thumb.jpg

 

Ну вот вроде и все мои покупки на общую сумму 11500 р. :mellow:

 

Уважаемые форумчане, если у кого есть опыт и мысли как все это собрать воедино прошу поделиться. заранее спасибо.

Ссылка на комментарий

Нормальный комплект...

 

В любом случае поймете, что и как делается, как может летать и т.д.

 

Для LiPol аккумуляторов нужен специальный зарядник.

Желательно перед реальными полетами поучиться пилотированию в симуляторе.

 

Ссылка на комментарий

Сам имеютакойрег посоветовать-купите (если есть в магазине) програмную карточку. Она поможет настроить на вашем регуляторе отсечку напряжения (спасение для липолек), тайминг под конкретный мотор, плавный или резкий старт и т.д. всего восемь настроек. С програмной карточкой настраивать гораздо удобней чем с передатчиком.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Потихоньку идет сборка самолета и изучение остального оборудования. Процесс усложняется и замедляется тем, что на такие вещи как регулятор скорости, сервомашинки, аккумулятор - документации ни какой нет :wacko: , а на остальное - на английцком языке (в иностранных я не силен :angry:).

Уважаемые старшие товарищи, если у кого есть полезная информация по всем моим примочкам (особенно по аппаратуре р\у) поделитесь пожалуйста. Зарание благодарен.

Ссылка на комментарий
если у кого есть полезная информация по всем моим примочкам (особенно по аппаратуре р\у) поделитесь пожалуйста.
Аппаратура, цитирую: "1. Аппаратура р\у (6-ти канальная) - 1 шт. с приемником - 1 шт."

Как только старшие товарищи угадают название (обычно пишется на корпусе аппаратуры), то возможно поможет... B)

 

Ссылка на комментарий

Действительно звучит по-идиотски, но в том-то и фокус, что ни на самой аппаратуре,

ни на обложке инструкции ни каких признаков названия нет :unsure:

 

post-14242-1290083989_thumb.jpg

 

Наверное это природная китайская скромность!

Ссылка на комментарий

Все там написано...

 

Называется "Radio Control System N-6H", точнее 2.4Ghz 6-Channel LCD Transmitter and Receiver Set N-6H

 

6306.jpg

 

ТХ:

Commodity: 6-CH Radio control system

Code format: PCM

Frequency: 2.4G

DC: 9.6V,

Measurement: 270*200*105 mm (packing measurement)

Net weight: 560g

 

 

Ссылка на комментарий

Доброго всем времени суток.

Продолжаю "шагать" в небо! На сегодняшний день аэроплан почти собран и имеет вот такой вид:

 

post-14242-1290511287_thumb.jpg

Начались мелочи - в смысле трудности. Во первых: штатное место для серв

 

post-14242-1290511109_thumb.jpg

но они туда не лезут - провода мешают :blink:

 

post-14242-1290511166_thumb.jpg

может отрезать? :mellow:.

 

Во вторых: аккумулятор тоже не лезет :angry:

post-14242-1290511251_thumb.jpg

 

придется в процессе эксплуатации каждый раз для доступа к аккумулятору снимать крыло (под ним он пролезает). Крыло крепится двумя капроновыми винтами, вот я и думаю: а на долго ли их хватит, если каждый раз чтобы зарядить аккумулятор их надо откручивать и закручивать? :(

Пока нет двигателя вообще не могу прикинуть как все барахло (ак, приемник, рег) размещать и крепить внутри, а там почему-то тесно :o

Ссылка на комментарий
штатное место для серв но они туда не лезут - провода мешают.
Установятся - сначала провод, затем сторона с проводами и т,д.

Установка с натяжкой - ждаже лучше...

 

Во вторых: аккумулятор тоже не лезет

Крыло крепится двумя капроновыми винтами, вот я и думаю: а на долго ли их хватит

Ничего страшного, если делать аккуратно.

Если запасного для полетов нет, то заряжать аккумулятор можно и не вынимая из модели...

 

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Ну вот, к празднику в кармане появилась "неучтенка" и добрый дедушка мороз положил под елочку подарки:

 

1. зарядное устройство для любых типов аккумуляторов

post-14242-1293933058_thumb.jpg

 

2. электромотор

post-14242-1293933139_thumb.jpg post-14242-1293933121_thumb.jpg

 

3. аккумуляторы для аппаратуры, несколько воздушных винтов и еще кое-что по-мелочи.

 

Остальным членам семьи, чтобы не бухтели, пришлось купить телевизор 42' :excl:

Ссылка на комментарий
Остальным членам семьи, чтобы не бухтели, пришлось купить телевизор 42' :excl:

 

И это правильно, на таком телевизоре симулятор гонять - мечта. Если сидеть вплотную - полный эффект присутствия :-))

Ссылка на комментарий

Всем доброго времени суток, всех с праздниками - минувшими и наступающими.

Сегодня продолжил маленькими шажочками свой путь в небо.

Все необходимое для достройки самолета уже приобретено (спасибо Деду Морозу, дай бог ему здоровья!), поэтому потихоньку продолжил сборку: установил двигатель, прикинул куда размещать регулятор скорости, аккумулятор и приемник. При помощи специальной установки под названием "два стула" проверил центровку. Все как по инструкции: 6 - 7 см от передней кромки крыла

post-14242-1294382786_thumb.jpg.

 

Для удобства центровки аккумулятор положил сверху фюзеляжа и двигал его добиваясь необходимых показателей

post-14242-1294382837_thumb.jpg.

 

В итоге аккумулятор занял место как раз над сервами

post-14242-1294382888_thumb.jpg,

 

Куда его теперь разместить внутри фюзеляжа - ума не приложу :( ! Нужен совет более опытных товарищей, что лучше: 1. купить аккумулятор поменьше? 2. разместить аккумулятор перед сервами и догружать хвост? 3. попытаться переделать нутро и переставить сервы ближе к хвосту? Что посоветуете?

Попробовал соединить электронику и посмотреть как что работает. Результат - ничего не заработало :unsure: . На приемнике мигает зеленый светодиодик, регулятор скорости "пикает" и мигает красным огоньком из под термоусадки

post-14242-1294382944_thumb.jpg

 

Двигатель слегка дергается, но не крутится, какая-либо реакция на движение ручек передатчика отсутствует. В чем дело, подскажите?

Во избежании порчи матчасти все "опыты" пока прекратил. Буду ждать Ваших советов и окончания праздников, чтобы проконсультироваться в магазине где все было приобретено.

Ссылка на комментарий

Проверьте правильность соединения всех кабелей. Возможно приёмник "не видит" ваш передатчик. По мануалу выполните необходимые операции согласования приёмника и передатчика. Опять же регулятор требует програмирования

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...