Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Повредил одну банку li-po, выкидыать жалко, заряжать страшно


Гость serg_from_siberia

Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте всем!

После смачной "морковки", одна банка выгнулась градусов на 20, я ее вернул в первоначальное состояние, батарея ток отдает, видимо цепь целая, вздуться ничего не вздулось. Что посоветуете делать?

Сам кумекаю следующее: попробую начать заряд, буду в скафандре контролировать батарею, начнет вздуваться, посмотрю, если вздувается только поврежденная, то видимо придется делать кастрацию до 2s, если и остальные зашевелятся то на свалку :(

У кого-нибудь был подобный опыт, или может что посоветуете?

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 16
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Добрый день!

Я тоже неоднократно колотил Ли-по батареи, мял углы, плющил днища. Но пока ни один аккумулятор с механическими повреждениями не отказал. Главное, чтобы не нарушилась герметичность банки. Это нужно тщательно проверить! Первый заряд после аварии надо проводить при непрерывном контроле (скафандр не обязателен), следить нужно за температурой аккумулятора, он всё время зарядки должен оставаться холодным! Ну, и за напряжением, конечно. Подразумевается, что балансир Вы используете. Затем невредно провести тест-разряд, при этом посмотреть, как ведёт себя повреждённая банка, не вздувается ли больше остальных. Правильная" батарея вообще не должна вздуваться при токах разряда, не превышающих паспортное значение. Заодно оцените токоотдачу, не уменьшилась ли она. После разряда (или во время оного) стоит померить напряжения на каждой банке и оценить разброс. " Если за время всех этих действий ничего подозрительного не произошло, - смело эксплуатируйте дальше.

А, кстати, какой тип аккумулятора?

Успехов!

Виктор.

Ссылка на комментарий

Нет ее под рукой, чтобы точно сказать..., на 1500 mA/h. для геликоптеров, на ней было написано. Балансир использую.

Спасибо, приободрили :idea:

Забыл в полете про время, видимо произошла отсечка, а я энергично в воздухе крутился, мощей выправиться не хватило, вот и результат.

Сегодня вечером попробую зарядиться/разрядиться, отпишусь.

Ссылка на комментарий

Зарядил батарею, во время заряда она оставалась холодной. Что уже радует, завтра попробую разрядить на стенде. Заодно засеку время разряда, дабы таймер ставить в будующем.

Всем мягких посадок

Ссылка на комментарий

Дошли руки до разряда батареи, Даванул 95 % газ (на 100 % в регуле светодиод загорается, типа перегрузка), он 4-5 минут проработал и завыл, говоря что скоро отсечка будет. После еще чуть чуть ~ минуту повыл, правда я газ уже до 50 % сбросил, и отсечка. Батарейка слегка нагрелась, но все в приделах нормы.

Время разряда меня расстроило, что то маловато как то? Это что же получается, таймер надо на 6 минут ставить и после посадка?

Т.к. я не удосужился такой эксперимент провести до "морковки", у меня возникает вопрос, нормальное время для нонейм (noname) батареи?.

Кстати проявился интересный эффект, когда я брал в руки батарею, слегка сжимая (контролировал температуру), токоотдача увеличивалась, заметно было по звуку мотора.

двигатель DT2213/20

акк - 1500 мА

рег - marcus SL20

Ссылка на комментарий

Напряжение то банок померили?. Если при сжимании токоотдача увеличивалась - то возможно кой какие повреждения всетаки естьв банке. Но если не греется - то скорее всего ничего криминального...

 

Собственно одно из примуществ ЛиПолей в том, что они не боятся частичной деформации. Вопрос только в том, где тот край, где частичная деформация заканчивается....

Ссылка на комментарий

Вот блин, лопухнулся замерить сразу. Замерил сейчас, 2 банки нормально (2 сотых разница), а деформированна 1 десятую вольта меньше, чем целые кажет. Видимо "морква" даром не прошла :D

А как же со временем разряда? это нормально? + вопрос про винт мучит, сам бы проверил, да этот винт доплестно погиб при краше :D

Ссылка на комментарий
А с винтом 9*4,7 нагрузка снизится или увеличится?

Если винты однотипные, то увеличится, т.к. диаметр влияет на потребную мощность больше, чем шаг.

Замерил сейчас, 2 банки нормально (2 сотых разница), а деформированна 1 десятую вольта меньше, чем целые кажет. Видимо "морква" даром не прошла

Производители, как правило, рекомендуют держать баланс банок в пределах 0,05 вольт. 0,1 В - это уже многовато! Но жить ещё можно, только заряжать такую сборку нужно с балансиром.

А как же со временем разряда? это нормально?

На мой взгляд, нормально. Трудно сделать однозначные выводы при такой методике. Ведь ни ток, ни напряжение в процессе разряда не мерялись!

Собственно одно из примуществ ЛиПолей в том, что они не боятся частичной деформации. Вопрос только в том, где тот край, где частичная деформация заканчивается....

Абсолютно согласен!

С уважением,

Виктор.

Ссылка на комментарий

Метода у меня собственного изобретения, как голова сварила, так и сделал :roll:

Спасибо за ответы, успокоили. Заряжаю с балансиром, так что буду жить пока с тем, что есть.

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...

Уважаемые, как говорится АП произошло, после помехи-будь она не добра, самолет ушел на левый борт(ветер боковой) и воткнулся в земельку(мотор откапывал-бк сдох) как выше сказано -марковка!!!гидрид её перикись ;( самолет в дребезги- не спас стеклопластиковый отсек под батерею Lipolку мою ;( (не было бы все так страшно, но купил 2 дня назад) повредил одну банку-пробоина ((( посоветуйте, обрезать до 2S или можно залатать? и второе, есть еще одна сборка, там тоже выпала одна банка, возможно ли её вшить на место проколотой?

ЗЫЖ ну оч обидна панимашли(((((

Ссылка на комментарий

Приветствую!

Латать пробовал по первым своим морковкам. Банку спасать не удается - как бы этого не хотелось. Если оставшиеся банки абсолютно целы - то разбирал до двух. При разборе осторожно отделяйте поврежденную банку, чтобы не повредить соседнюю. Двусторонний скотч между ними на удивление крепкий. Пояльник при этом использовал в 60 Вт, так-как припой был не самый легкоплавкий, то снижал время контакта для предотвращения перегрева. И ОСОБЕННО!!! <_< следите за отсутствием КЗ во время работы!!! Если не подберете термоусадочную трубку по диаметру Акка - можно использовать армированнй скотч.

Ссылка на комментарий

Снял вчера еще пробитую банку. Скотч двусториние крепкий-эт да!!! он у меня там толстый порядка 1,5мм-поэтому окуратненько срезал канчцелярским ножом. откусил контакты-не выпаивал-побоялся %(. Взялся и за вторую батарею-контакты там герметиком залиты О_о я в малом шоке...думаю чего с ней делать дальше, мне она как-то дороже сборка была 3S1P-так понял там по 6примерно вольт на банке. а в той что пробоина по 4В =( получу сборку в 8В с двумя банками-ума не приложу куда её...

Продолжаю изучать пробоину...такое ощущение что там есть второй корпус , от того что не течет из неё ничего по виду что-то странное.

Спасибо за совет!

Ссылка на комментарий

Если дырочка маленькая, неглубокая и сразу обнаружилась-надо было заклеить сразу.

Внутри особых объемов жидкости нет, поэтому и не течет ничего. Там ленты, типа металлических в полимерной пленке, если их насквозь не повредило-аккум и дальше бы работал.

 

Ссылка на комментарий

А не подскажите тогда чем заклеить? Обрезал контакты окуратно, и в принципе припоять назад могу. Не возвратимых изменений не сделал...

 

или уже не имеет смысла заклеивать?

Ссылка на комментарий

Да что под руку попадется.

Я заклеивал маленькую дырочку лаком для ногтей, несколько слоев, сверху скотчем для прочности.

Дырку заметил, кстати, поздно, аккум стал вспухать возле нее. Но функционирует пока нормально, поврежденная банка немного емкости потеряла, но работает. Решать самому надо-имеет смысл пробовать-проверять или проще новый купить.

Ссылка на комментарий

Весной вздулись дуалскай - две крайние банки из 3-х в аккумуляторе.

Проколол обе тоненькой иголкой и сразу заклеил скотчем.

 

Сезон отлетал нормально...

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...