Неверная настройка самолета Volantex Trainstar Epoch

[bary]

Добрый вечер !

Возникла такая проблема : у моего самолета Volantex Trainstar Epoch полностью неверно работают 3 канала из четырех(кроме мотора) . Например , если я тяну вправо стик на пульте управления, отвечающий за элероны, то правый элерон самолета должен подниматься , а левый опускаться , а у меня наоборот(левый поднимается , а правый опускается). Такая же проблема с рулем направления и рулем высоты . Это мой первый четырехканальный самолет , поэтому я еще не знаю как и что подключать ).

Подскажите пожалуйста , как исправить данную неполадку ! (приемник на самолете mini ESC & reciver with 6 axis gyro с 5 каналами , но пятый свободный)

[ZigZag(ZZ)]

Ну, во первых   это не неверно  работает, а так подключена   функция  "реверс", на  пашем  передатчике, даже   если он не   компьютеризирован, должны находится   переключатели,  надо  их переключить в другое  положение,  канал№3 не  трогать!
 Это  газ и он  работае т   правильно!
Второе,  дайте  фото  вашего  передатчика,  там  где  есть  хоть  какието переключатели.
Есть  передатчики  у которых  они   спрятаны под  крышкой.
 Если  у вас   продвинутый передатчик, то    мы  посмотрим  в настройках  меню, 
Фото  в студию!

[bary]

Я не могу прикрепить фотографию , почему-то говорит Максимальный общий размер 0,29MB , поэтому вот ссылка на то , что стоит в самолете и сам пульт управления. В нем нет никаких переключателей , и в пульте управления тоже их нет(ни сзади , ни спереди). Но может быть где-то внутри.. ссылка 1 и

ссылка 2

[ZigZag(ZZ)]

Чудес не   бывает, переключатель  реверса есть  даже  в аппе за   30  долларов....
" Бесплатный  хостинг  картинок" там  делаем  фото и  выкладываем.....
 

[bary]

Ссылка 1 и ссылка 2

К сожалению нет никаких переключателей в пульте управления (по фото можете сами видеть).

[ZigZag(ZZ)]

Теперь я видел и такое......
Ну, только  радикально, перекинуть  на  качалке  тягу на  другое  плечо, в простонародии....
это  элементарно, отвинчиваем   винтик, снимаем качалку и перекидываем её на  180 градусов, дай   фото  потрохов где  сервы, посмотрим на  решение  малой кровью...
Если не получится(ну, типа  места нету), то  тогда  радикально  перепаивать  сервы, если  дружишь  с паялом...
 

[bary]

Это сервы от руля направления и от руля высоты , у сервомоторов от элеронов тоже никак не переставить качалку , поэтому придется паять. Но правильно ли я понял , что нужно поменять плюс с минусом на проводе от сервы(отпаять и поменять местами) , чтобы он работал как надо ?

[ZigZag(ZZ)]

нет....  надо   кроме  переполюсовки  мотора, перепаять   два  конца на  ПОС(потенциометр обратной  связи).....
Или  разориться и  купить реверс сервы, есть  такая  приблуда  через ней включаем и  она  реверсирует  ....

 

Такой девайс

[bary]

 Большое спасибо !!

[bary]

Выяснилось , что перепаивать ничего не нужно . Почитав инструкцию от других самолетов понял , что на моих пультах реверс делается так: во время включения стик газа отводим вниз . Далее стик канала , который нужно реверснуть отводим в крайнее положение , выводим стик газа на максимум и канал реверсируется . Как вывод реверс делается без переключателей , просто определенной комбинацией стиков.

[ZigZag(ZZ)]

Ну, вот  и  СЛАВНО!