Ремонт электромотора после механического повреждения.

[Valery I'am]

Привет коллеги. Идея не новая, но возможно кому-то и пригодится на заметку. Сломал, при попытке выправить, погнувшийся вал движка “Raser Star” 900kv. Но даже расстроиться не успел. Померил диаметр вала, повезло - ровно 3мм, и именно такого диаметра направляющие в CD и DVD приводах, и в трёхдюймовых флопиках. Длина разная, но качество отменное. Единственно, фиксировать вал от продольных перемещений придётся не с помощью разрезной  шайбы и проточки, а кольцом и фиксирующим винтиком. Всё на фото: обломок родного вала с фиксатором, заготовка нового и россыпь направляющих, добытых из отслужившего своё компьютерного железа. Короче говоря, заказывать новый вал на Aliexpress не пришлось.

С уважением, Валерий.

[Valery I'am]

Ещё пустячок вдогонку по демонтажу. Ротор на валу фиксируется винтиком с внутренним шестигранником, так вот этот винтик законтрен каким-то составом, который мне не удалось растворить, и открутил его только после прогрева паяльником. Мизер масла для теплового контакта, жало паяльника заточено на конус и, естественно без припоя и канифоли. При установке нового вала, для контровки этого винтика воспользуюсь БФ-2. Старый, добрый Борис Фёдорович надёжно защищает от самооткручивания винты и гайки.

[ZigZag(ZZ)]

этот  состав   называется  -локтайд, именно  нагревом и   уничтожается, есть  синий, тот  можно  силой взять, зелёный, с большим  усилием.

И кульминация  клея- красный, тот  только   горелкой или  паялом.....

[Valery I'am]

Спасибо Павел, буду знать теперь.

[Valery I'am]

Не быстро, но всё же операция по замене вала завершена. Лыску на валу сделал надфилем, и только под втулку-фиксатор. Доработанный вал с помощью задней бабки токарного станка запрессовал в ротор с магнитами. Сел плотно, но всё равно все контрящие винты затянул с клеем БФ-2, дабы в полёте ротор с пропеллером не обогнал самолёт!  В результате всего этого, с тыльной стороны, двигатель приобрёл вот такую наделку (видно на фото).