Jump to content

Sign in to follow this  
Orlov

DHC-2 Beaver, полукопия

Recommended Posts

Доброго времени суток, коллеги. Решил поделиться еще одним аппаратом, изготовленным в нашей моделке. Получилось так, что я не принимал в его постройке никакого участия, делал ее с мальцами мой брат, пока я был в разъездах. На правах правообладателя он уже выкладывал фото в интернете, но я выпросил для нашего сайта. Поэтому, если где еще нароете эти фото, прошу не считать меня плагиатором- все с разрешения :mellow:

Итак. Мальцы нашли французские чертежи канадского самолета DHC-2 Beaver. В переводе- Бобер. Чертежи явно слабенькие, до копийности там очень далеко. Так, самолетка по мотивам. Основной материал- депрон. Ну, вместо него естественно, потолочка. Ну и решили быстренько сообразить этот аппарат. Начали собирать по чертежам, но дальше захотелось большего. БАНО, поворотная хвостовая стойка, расшивка, заклепки, закрылки. Уже почти готовую модель перепахивали несколько раз.

Конструктив модели- стандартный для пенолетов. В крыле сосновый лонжерон, нервюрки из потолочки, обшивка из потолочки, кромки- бальза. Фюз вообще был весь из потолочки. Но потом сделали носовой мотошпангоут из фанеры, т.к. эта часть совсем не вызывала доверия. Воедино сшили силовой контур: мотошпангоут- шасси- пилон крыла- кронштейны подкосов.

 

0_4ea247_1e102505_XXXL.jpg

 

0_4ea24b_b1ca8d7c_XXXL.jpg

 

0_4ea24c_85df1d84_XXXL.jpg

 

0_4ea24d_ed6d9e03_XXXL.jpg

 

В крыло установили БАНО. В переднюю кромку- посадочные- белые, в законцовки- зелено- красные габариты

 

0_4ea248_23752731_XXXL.jpg

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/9740/138242...5d3171_XXXL.jpg[/img]

 

0_4ea24a_bf6734c5_XXXL.jpg

 

Дальше захотелось сделать поворотную заднюю стойку. У оригинала конструкция стойки довольно необычная- все практически торчит снаружи. Колесо поворачивается через амортизаторы, потом промежуточную качалку.

Ну раз колесо будет поворотное, то и РН тоже. чтобы не связывать напрямую с тягами стойки, тяга РН проходит через отдельное водило на промежуточной качалке стойки.

 

0_4ea24e_d624804a_XXXL.jpg

 

0_4ea24f_5f47f84c_XXXL.jpg

 

0_4ea250_7570a260_XXXL.jpg

 

0_4ea252_781c02de_XXXL.jpg

 

0_4ea253_60652fe5_XXXL.jpg

 

0_4ea255_35618387_XXXL.jpg

 

0_4ea256_d44a938a_XXXL.jpg

 

0_4ea257_7d1fc09e_XXXL.jpg

 

0_4ea258_f29b692_XXXL.jpg

 

Весь узел задней стойки выполнен на стеклотекстолите, детали стойки- дюраль, качалки- титан.

Share this post


Link to post

Продолжаем дальше. Совсем забыл- размах- 1200 мм.

Цетроплан- бальза, штыри- дюраль. Короб под штыри- фанера

 

0_4ea254_f66eb0b2_XXXL.jpg

 

0_4ea259_89f7d0d6_XXXL.jpg

 

Крыло к фюзеляжу крепится на двух пластиковых винтах М4. Здесь узлов крепления еще нет.

Управление ХО следующее- РН и стойка- тросами, РВ- жесткой тягой.

 

0_4ea369_c4afa568_XXXL.jpg

 

0_4ea36a_6f4910dc_XXXL.jpg

 

0_4ea36b_e9ba7999_XXXL.jpg

Share this post


Link to post

Дальше. Хвостовое оперение. Потолочка в два слоя, лонжерон- бальза. У Бивера на рулях гофрированная обшивка. Решили сделать ее имитацию. Сначала обтянули рули калькой на аквалаке, потом дунули грунтом, потом нитками сделали имитацию гофры:

 

0_4ea970_6ff284d7_XXXL.jpg

 

0_4ea971_d85010fc_XXXL.jpg

 

0_4ea972_13b0a34a_XXXL.jpg

 

0_4ea974_928f5395_XXXL.jpg

 

0_4ea975_236e5f2b_XXXL.jpg

 

0_4ea976_e1dd574b_XXXL.jpg

 

С моторамой- все стандартно- коробушка из фанеры

 

0_4ea977_7ec504a0_XXXL.jpg

 

Далее собрали все это вместе. Капот- тоже потолочка. Остекление- рентгеновская пленка.

 

0_4eaef8_e974d0cc_XXXL.jpg

 

0_4eaef9_d4197926_XXXL.jpg

 

0_4eaefa_de8c78a5_XXXL.jpg

 

0_4eaefb_d0afcc3f_XXXL.jpg

 

Потом был облет. Чтобы различать в воздухе верх- низ модели, дунули верх белой краской. Сразу проявились заклепки

 

0_4eb03a_4bec65a0_XXXL.jpg

 

0_4eb03b_bdc8174a_XXXL.jpg

 

Облет показал, что модель в воздухе очень стабильна, предсказуема. Но разбег довольно большой. На этом этапе вес был уже под 1200 гр. Испытали закрылки. На закрылках ведет себя тоже адекватно.

Еще интересный момент. Если на хвосте гофрированная обшивка и сверху и снизу, то на элеронах и закрылках- только снизу.

Share this post


Link to post

После облета началась покраска.

0_4eb642_4ca478e9_XXXL.jpg

 

0_4eb643_1ccf8d9e_XXXL.jpg

 

0_4eb644_e0709a99_XXXL.jpg

 

0_4eb645_ee17a910_XXXL.jpg

 

0_4eb646_5b85cad0_XXXL.jpg

 

0_4eb647_54ebc85e_XXXL.jpg

 

0_4eb648_57fc080f_XXXL.jpg

 

0_4eb649_a53efdc1_XXXL.jpg

 

0_4eb64a_de7fd379_XXXL.jpg

 

Заклепки неплохо проявились и на черном фоне.

 

0_4eb64b_dab602e6_XXXL.jpg

 

0_4eb64c_28401a9e_XXXL.jpg

 

0_4eb64d_a8799c80_XXXL.jpg

 

У Бобра сферические иллюминаторы в пассажирском отсеке. Решили тоже повторить.

 

0_4eb795_729530c2_XXXL.jpg

 

0_4eb794_dce44118_XXXL.jpg

 

Пришла очередь подключить БАНО. На спине- мигающий красный.

 

0_4eb796_8b084c21_XXXL.jpg

 

0_4eb797_2a0d8119_XXXL.jpg

Share this post


Link to post

Ну и в заключение (правда винтбыл еще не покрашен)

 

0_4eb798_547d15c3_XXXL.jpg

 

0_4eb799_c6c2033b_XXXL.jpg

 

0_4eb79a_e902bad7_XXXL.jpg

 

0_4eb79b_a1ed4881_XXXL.jpg

 

0_4eb79d_147a438_XXXL.jpg

 

0_4eb79e_dd8e1817_XXXL.jpg

 

0_4eb8bd_42b93c56_XXXL.jpg

 

0_4eb8be_caee70f9_XXXL.jpg

 

0_4eb8c0_f16789f3_XXXL.jpg

Share this post


Link to post

Коллеги, опять забыл, вот фото оригинала, к которому стремились приблизиться:

 

0_4efef6_da152ec4_L.jpg

 

0_4efef7_bdb95939_L.jpg

 

0_4efef8_39b355e4_L.jpg

 

0_4efef9_a924f980_L.jpg

 

0_4efefa_59fbc5b9_L.jpg

 

0_4efefb_61901f00_L.jpg

Share this post


Link to post

Добрый день, Василий!

Очень красивый самолёт получился! Примите мои поздравления!

Вопрос: а чем обтянуты фюзеляж и крыло? Тоже калькой? И что за аквалак вы применяли?

С уважением,

Виктор.

Share this post


Link to post

Да, все обтянуто калькой. Аквалак- единственный, который у нас продается, какой- то глянцевый, а дальше не помню. Когда попаду в моделку, сфотографирую.

После кальки- грунтовка ПФ, шкуринг- напилинг, опять грунт, опять шкуринг, опять грунт... Ну, пока покрытие не начинает на ощупь нравиться :mellow:, а потом нитра из баллончиков. Только ее нужно слить и зарядить в аэрограф.

Валентин, понял, исправлюсь :wub:

На соревнованиях было следующее. Копий было три- покупная ЕПОшная Цессна, Экстра (самодельная, но без какой- либо деталировки) и наш Бобер. По стенду Бобер был первым однозначно, а при полетах Цессна скрутила бочку и петлю и как- то набрала больше баллов, чем мы :blink: Хотя я не уверен, что оригинал крутит пилотаж... Мой боец слетал чисто. Выруливание на взлетку (поворотная стойка позволяет), довольно копийный взлет на закрылках, медленный полет с копийной скоростью, еще пару заявленных маневров, посадка на закрылках. Тоже мог бы и пилотаж крутануть, но оригинал- то этого не делает...

У Экстры в первом туре после петли сломался стабилизатор. Как парнишка посадил ее более- менее живой, я даже не представляю. "На честном слове и на одном крыле". Стаб висел градусов под тридцать.

В итоге- Цессна- первое место, Бивер- второе, Экстра- третье.

Share this post


Link to post

А какой взлётный вес получился?

Share this post


Link to post
А какой взлётный вес получился?

1250 грамм при 2,2 А аккумуляторе

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...