Переделка Eclipse 7 для кокпита FPV модели.

[Val 70]

Вопрос переделки Eclipse 7 для кокпита FPV решил перенести в отдельную тему (из этой темы).

Здесь, по возможности, опишу что и как делал/переделывал...

 

Итак, управление (самолетный режим)…

- ручка: элероны, РВ

- педали: РН

- РУД: газ

- 5 канал (канал выпуска шасси): парашют

 

Остаются вопросы:

 

1. свободный 7 канал - для чего приспособить?

2. Переключатели двойных расходов – нужны ли в кокпите как элементы управления?

3. Триммеры каналов – нужны ли в кокпите как элементы управления?

 

Посадочный режим (функция LAND) – активируется отдельным переключателем (Flt.Mode). При включении режима одновременно перемещают закрылки (элероны) и руль высоты в определенные положения, чтобы помочь сделать более крутой спуск или ограничить скорость модели при снижении.

Что режим нужен понятно, реализовывать переключателем. Вопрос: куда его приткнуть, так, чтобы можно было вслепую (в очках) найти?

[Val 70]

 

Возвращаясь к теме...

 

Вот что придумалось пока...

 

РУД

- красная кнопка фиксации положения

 

Ручка управления:

- зеленая кнопка сверху - вкл/выкл. посадочного режима

- синие кнопки - триммирование каналов ЭЛ, РВ, РН

- переключатели - двойные расходы

- красный рычаг - управление закрылками

 

Что скажите, коллеги?

[Guest]

Валентин, если планируется телеметрия и автопилот- необходимо предусмотреть управление еще и ими.

[Val 70]

Что вы имеете к виду?

Какими функциями управлять в полете?

 

Необходимо подбирать резисторы для элементов управления.

Измерил сопротивление переменных резисторов до которых добраться было легко.

Это VR1 и VR2.

 

Значения:

VR1 - 10.06 кОм

VR2 - 8.71 кОм

 

До резисторов ручек управления (элероны, РВ, РН, газ) добраться сложнее, а пока не хочется полностью разбирать передатчик.

Возможно, кто-то уже это делал.

Если есть значения резисторам вышеуказанных ручек - сообщите пожалуйста.

 

Заранее спасибо.

 

[Guest]

Какими функциями управлять в полете?

Вы проектируете довольно сложный (и, полагаю, довольно дорогой) комплекс, в него входит самолет, терять который очень не хочется. Телеметрия, думаю будет - ею надо управлять, иногда менять вид экрана, а для этого нужен свободный канал управления и орган управления (тумблер или крутилка/слайдер). Хотя.. если Вы планируете два видеоканала, то для пилота можно оставить фиксированный экран по желанию и предпочтению. Тогда канал не нужен.

Далее, если летать совсем близко, метров 600 в радиусе, на ровном поле при минимальном ветре - то Ваш комплекс достаточен. А если подальше и над пересеченной местностью, да еще и в ветерок - то понадобится автопилот со стабилизацией. Для управления автопилотом нужна еще пара каналов.

Вот о чем я говорю.

 

С уважением, Алексей

[Val 70]

Я предпочитаю в полете ничего не менять.

Будь то вид экрана или еще что-либо.

Т.е. вся настройка на земле.

[Guest]

Хорошо. Тогда, значит, атопилот будет включаться выключением передатчика, например.

[Val 70]

Включаться будет при потере/отсутствии сигнала...

 

[Guest ilves]

Если система-смаллтим, то управление ей желательно.

Полет по точкам, круиз контроль или стабилизация...

Понятно, что это необязательный опции, но хотя-бы иногда ими попользоваться интересно.

[Val 70]

В принципе можно, но пока никак не придумывается куда приткнуть 5 канал (парашют) и свободный 7 канал.

[Val 70]

С утра лучше думается - нашел решение, как мне кажется.

 

РУД

- красная кнопка под крышкой: парашют

- прижимная ручка: фиксация положения рычага

 

Ручка управления (схематично показана правая кисть):

- зеленая кнопка сверху: вкл/выкл. посадочного режима

- вторая кнопка сверху: полетные режимы смаллтим-системы