Подергивание серво в полете - помехи или регулятор?

[Гость RuleZZZZ]

Народ, есть вопросик. Не знаю в какую ветку написать. Аппаратура Hitec Optic 6 Sport. Дальность по земле тестировал, получилась около 650 метров, в воздухе думаю должно быть не меньше километра. Но при полете бывает подергиваются сервы и самолет рывками кренится сам по себе. Приемник Hitec Electron 6, регулятор HK SS 35-40A. Летаю по камере, отлетал метров на 300, дальше стремно с такими подергиваниями. Видео - без помех. Грешу на то, что регулятор находится рядом с приемником. Но у меня летающее крыло и нету возможности разнести приемник и регулятор. Приемник питается от БЕКа регулятора, на этом проводе ферритовое кольцо. Видео не при чем, так как с отключенным видео такие же проблемы. Поэтому хотел спросить - может кто что посоветует? Обмотка регулятора жестянкой? Или может конденсаторы какие по питанию поставить, вроде где-то читал. Или регулятор на замену?

Кто на оптике спорте на какое расстояние улетал?

[Гость RuleZZZZ]

Просьба модераторам изменить название темы на "Подергивание серво в полете - помехи или регулятор?", так как мое сообщение перенесли из другой темы и создали новую тему, а редактировать сообщения и названия тем я не могу. С видео в полете все нормально, а подергиваются именно серво-машинки. Даже слышно в полете, если пролетать близко возле себя, что это машинки.

Заранее спасибо.

[Гость Master]

Была у меня такая проблема. Решилась довешиванием дополнительных конденсаторов на входную цепь регулятора. Родной кондер стоял уж больно малой емкости, довесил в параллель танталовый 470 мкФ и керамику 1 мкФ, дерганья прекратились.

Да, определил что это регулятор очень просто - сервы дергались только при включенном двигателе, при полете с выключенным движком все было нормально.

Изменено 23 мая, 2011 пользователем Master

[Гость RuleZZZZ]

Жуть как не хочется резать термоусадку, такой большой у меня нету Но китайцы как всегда в своем репертуаре, после них нужно еще и "напильник" применять. Хотя за такие деньги можно и потерпеть. Еще интересно, что на земле, если двигатель включить и держать включенным - подергиваний нету. Может из-за высокой напряженности поля рядом с передатчиком... Значит будет паять конденсаторы. Может еще стоит для подстраховки впаять и на выход БЕКа, который питает приемник?

[Гость Master]

Жуть как не хочется резать термоусадку...

Я ее просто выкинул, новую надевать не стал.

Может еще стоит для подстраховки впаять и на выход БЕКа, который питает приемник?

Лучше провод идущий от БЕКа к приемнику намотать на ферритовое кольцо.

 

[Гость RuleZZZZ]

Этот провод питания приемника обмотан в пару витков на ферритовом кольце. В первом сообщении я писал

[Гость Master]

В первом сообщении я писал...

Да, проглядел... Пара витков, конечно, лучше чем ничего, но маловато будет. Кондер на вход электролит желательно как можно большей емкости, в разумных пределах, конечно. И номинальное напряжение кондера взять с 25% и более запасом.

[Гость]

В инструкции на турниговский импульсный бек написано, что в ферритовое кольцо (оно входит в комплект) надо пропустить выходной кабель 5 раз, сделать 5 витков.

 

Кстати, если у Вас аппаратура на 40 МГц, то замечена такая особенность: если антенну передатчика расположить почти горизонтально, будут перебои в приеме в том направлении, в котором эта антенна торчит (указывает). Выглядят эти перебои как рывки серв, если приемник без фэйлсэйва. По этой причине я на свой передатчик (я пользуюсь столиком) докупил шарнир, чтобы антенна располагалась примерно вертикально, теперь таких проблем нет.

 

С уважением, Алексей

[Vic88]

Кстати, если у Вас аппаратура на 40 МГц, то замечена такая особенность

такая особенность характерна для любой штыревой антенны. Диаграмма направленности имеет минимум (в теории - нуль!) по оси штыря, независимо от частотного диапазона. Так что купленный шарнир - грамотное решение!

С уважением,

Виктор.

[Гость RuleZZZZ]

У меня подергивания есть даже если самолет летит сбоку от антенны, думаю не в направлении антенны дело. И вроде в этом регуляторе BEC линейный, а не импульсный, по идее помехи не из-за БЕКа. На втором самолете, на котором стоял этот же приемник, но регулятор на 25А - подергиваний не было, летал в том же месте. Да и приемник от регулятора был на расстоянии минимум 10 см. Жаль, что проверить все догадки у меня получится не ранее 1 июня, так как сейчас не дома.

Изменено 23 мая, 2011 пользователем RuleZZZZ

[Dimetrio]

Вы написали самолёт "рывками кренится". То есть это только с элеронами такая бяка? Или просто так выразились, и на самом деле с высотой и направлением та же беда?

 

У меня была история, до смешного. На ДВС пилотажке, с надёжной проверенной связью, в один из вылетов уже в воздухе заметил сильные подрагивания по крену. Грешил на боковой ветер и т.п... Крыло у модели съёмное, и при сборке каждый раз нужно втыкать-вытыкать разъёмы серв элеронов в приёмник. Причина оказалось самая простая - плохой контакт. Удивительно, как я тогда вообще не "потерял" элероны в полёте.

[Гость RuleZZZZ]

...Но у меня летающее крыло и нету возможности разнести приемник и регулятор...

[Dimetrio]

упс... совсем невнимательный стал...

[Гость dikobrass]

На летающем крыле проще всего разнести приёмник и передатчик,в чём сложность то? На моём крыле они и разнесены на метр