Подскажите по программированию регулятора XSTAR XP-45A.

[Гость papasha-kot1973]

Доброго всем времени суток.

Уважаемые товарищи, обращаюсь к Вам со следующей просьбой: на своем тренере использую регулятор скорости XSTAR XP-45A, но ни где не смог найти на него инструкцию (даже в магазине где мне его продали ). Так вот, может кто уже пользовался таким и подскажет как его программировать на отсечку? Моя благодарность будет безгранична (в разумных пределах ).

 

С уважением, Константин.

[Гость]

Константин, а в чем проблема? Не отсекает или отсекает не так, как Вам хотелось бы?

 

С уважением, Алексей

[Гость papasha-kot1973]

Алексей, приветствую Вас!

Да проблем пока особых нет. Летал-то всего пару раз (блин - ветер практически постоянно! ) но все по 3-4 минуты - боюсь загубить батарейку. Со временем осторожность уйдет - чувствую, отсечку все равно придется настраивать...

 

С уважением, Константин.

 

[Гость]

Скорее всего, отсечка на регуляторе есть и настроена на среднее напряжение срабатывания, на 3В на банку (бывает 2,8 и 3,2). Проверить можно просто - подключите к регулятору вольтметр и погоняйте мотор. По крайней мере, будете спокойно летать до нахождения мануала по регулятору.

 

С уважением, Алексей

 

 

[Vic88]

Пока сочинял сообщение, Алексей прочёл мысль на расстоянии и изложил! Что ж, бывает и так. Добавлю от себя, что гонять мотор нужно на разных режимах, не перегревая ни его, ни регулятор. Обдува-то почти нет! А вольтметр должен быть подключён постоянно.

Мне довелось проделать такой эксперимент с двумя "ноунейм" регуляторами. Так вот, у одного отсечка была плавной и начиналась(!) с трёх вольт. А у другого отсечки вообще не было! Оба регулятора дожили до старости и умерли от перегрузки.

С уважением,

Виктор.

[Гость]

Насчет обдува полностью согласен в Виктором - не перегрейте! Если есть ваттметр - он Вам сильно поможет.

И еще одна хитрость, которую Вы, Константин, наверняка знаете, но.. Обычно регуляторы после срабатывания отсечки можно перезапустить на короткое время. Для этого нужно убрать газ до нуля и затем снова его дать - это иногда позволяет дотянуть несколько метров до взлетной полосы.

 

С уважением, Алексей

[Гость papasha-kot1973]

Если я правильно понял, то вольтметр надо подключать к батарее параллельно регулятору и на трехбаночной LiPo он должен показывать не менее 8.4 вольт (если уже меньше и отсечки нет - то ее уже и не будет)? Или как-то иначе?

[Гость]

На 3S должно быть не менее 9 В, я бы не стал разряжать батарею больше! Ну, 8,7 В - отсечка должна сработать.

 

С уважением, Алексей

[Гость papasha-kot1973]

Буду пробовать, всем спасибо!

[Гость]

Константин, вот еще решение в голову пришло - установите мониторчик питания! Он обойдется в копейки и будет мигать и пищать - сразу понятно, что нужно сажать

Типа такого (бывают и другие)

 

С уважением, Алексей

[Гость papasha-kot1973]

Алексей, спасибо за совет. Думал о такой приблуде, но пока еще ни у кого из местных не видел и не знаю насколько громко она пищит и хорошо-ли различимо мигание в полете. Эта штука подсоединяется на балансирный разъем аккумулятора?

 

С уважением, Константин.

[Val]

Пищит слабо, мигание в полете - смотря где расположено (и какова острота зрения)... но...

 

В безветренное время - пищанье слышно хорошо ~ 50 м.

 

Т.е. надо пробовать или посмотреть у владельца - как это работает.

 

 

[Гость]

Та пищалка, что изображена на фото - пищит довольно слабо. Но я использую несколько таких на 2S и на 3S. Издалека не слышно, но для того, чтобы оценить уровень батарей, можно ведь разок и поближе пройти! Обычно подхожу поближе и даю газ. При еще живом аккумуляторе пищать не станет, при подразряженном - пищит, пока газуешь (уже можно иметь в виду - скоро на посадку). А если аккумулятор практически севший - пищит не переставая "Бип-Бип....." устройство анализирует время на которое снизилось напряжение - если оно больше 6 секунд подряд, включается на постоянку- не важно, включен или выключен мотор- это уже лучше сесть, времени осталось совсем мало.

На мониторчике есть и светодиод, вот он-то, имхо, нафик не нужен - все равно с моим зрением не разглядеть! Это я к тому, что ставить монитор можно где угодно, лишь бы пищалка не закрывалась.

 

С уважением, Алексей

[Гость papasha-kot1973]

На 3S должно быть не менее 9 В... Ну, 8,7 В - отсечка должна сработать.

 

Сегодня попробовал - отсечки нет Зато засек время - до разряда 8,7В гонял на 2/3 газа (с кратковременными изменениями от 50 до 100%) 13 минут. Т.е. до 10 минут летать можно спокойно. Мотор и регулятор практически не нагрелись, батарейка - градусов 50-60.

 

С уважением, Константин.

[Гость]

Константин, приветствую!

Есть у меня несколько регуляторов, а к ним инструкции (одинаковые), в которых упоминается XP-45A. Возможно, это то, что надо: ссылка В инструкции сказаго, что по дефолту порог отсечки 2,85 В на банку - не кошерно!

 

 

Возможно, информация с этого сайта Вам окажется полезной

 

С уважением, Алексей