Возможна ли необычная переделка регулятора?

[Гость Master]

Здравствуйте, коллеги. Как известно регуляторы оборотов имеют функцию защиты от случайного пуска двигателя при подключении питания, если канал газа не в минимальном положении. Т.е. при подключении питания нужно чтобы газ был убран, после надо дождаться подтверждения и только потом можно запустить двигатель.

Собственно вопрос: возможно ли обойти как-то эту защиту аппаратно или программно? Т.е. чтобы при подаче питания двигатель сразу запускался вне зависимости от положения ручки газа?

[Eugen]

Если это БК регулятор, то тогда:

1. Он лишится возможности программирования иначе как через спецразъем.

2. В любом случае регулятор имеет в программе запуска т.н. "стартовый режим", когда мотор 1-2 сек раскручивается фиксированной частотой переключения обмоток независимо от вращения ротора - исключительно для раскрутки оного (как у асинхронного двигателя). Так что стартовать с пол-газа или полного все равно не получится.

[Гость Master]

1. Программирование через передатчик не интересует.

2. Т.е. воздействовать, скорее всего, придется программно... "стартовый режим" и далее плавный подъем оборотов до установленного уровня.

Именно это я и подозревал. Что ж, будем искать возможность перепрошивки. Программаторы имеются, а вот с программистами пока туго

[RedSun]

Собственно проблема в чем - регулятор переключает обмотки не от фонаря, а в зависимости от положения ротора. При оборотах ниже каких-то он не может определить наличие очередного магнита под обмоткой. Так что под Ваши специфические задачи можно поискать мотор с датчиками положения и регулятор, который эти датчики поддерживает - они не имеют подобной заморочки...

[Гость Master]

Задача такова: мне нужно запускать бесколлекторный двигатель подачей питания, регулятор в данном случае играет роль подстройки оборотов. Т.е. структурная схема выглядит так: сервотестер (в роли регулирующего элемента) - регулятор оборотов - двигатель. И мне нужно чтобы при подаче питания двигатель сразу запустился. В этом плане хороши компьютерные кулеры, но они не устраивают меня производительностью, поэтому приходится искать обходные пути. И еще один немаловажный фактор - это наличие подобных устройств в продаже. Т.е. разработать подобное устройство я смогу, но на это уйдет много времени и средств, желательно приспособить под эти нужды уже имеющиеся устройства.

[А-50]

Зачем переделывать регулятор.

Уж если пытаетесь использовать готовые комплектующие, так максимально и пользуйтесь ими без переделок.

Да и в эксплуатации будет удобнее, в случае выхода из строя таких комплектующих.

Может логичнее вместо сервотестера сделать устройство управления на микроконтроллере, которое и будет обеспечивать выдачу необходимого сигнала на регулятор, начиная от включения устройства.

[Гость Master]

Может логичнее вместо сервотестера сделать устройство управления на микроконтроллере, которое и будет обеспечивать выдачу необходимого сигнала на регулятор, начиная от включения устройства.

Я думал над этим, но решил отказаться от такого варианта, поскольку хотелось бы не тратить время и силы на разработку, а использовать то, что имеется в продаже. И, опять же, такое устройство не решит проблемы, потому что двигатель должен начать работать сразу после подачи питания, а без переделки регулятора от подачи питания до пуска двигателя не обойтись без приличной паузы, которая в данном случае неприемлема.

[RedSun]

Беда в том, что у мотора есть собственная динамика, и начать работать "сразу" он не может - должен разогнаться.

[Гость Master]

Речь не о динамике мотора, а о том, что регулятор прежде чем запустить двигатель должен убедиться что газ в нуле, после выдать сигнал подтверждения и только потом он позволит запустить двигатель. В этом случае между подачей питания и пуском двигателя пройдет слишком много времени. И, к тому же, каждый раз придется заново выставлять обороты. Задача же в том, чтобы при подаче питания регулятор сразу начинал раскрутку двигателя несмотря на то, что газ не в нуле, а не "морщил мозг" и не "пел боевые марши"

[Vic88]

двигатель должен начать работать сразу после подачи питания

Тогда может стоит взять коллекторный двигатель?

[Гость Master]

Тогда может стоит взять коллекторный двигатель?

Коллекторный двигатель не подходит из-за ненадежности щеточного узла.

[А-50]

... двигатель должен начать работать сразу после подачи питания, а без переделки регулятора от подачи питания до пуска двигателя не обойтись без приличной паузы, которая в данном случае неприемлема.

 

Что значит "сразу"?

И зачем управлять подачей питания на всю систему?

У любого регулятора БК значительная, назовем так, "процедура инициализации".

Подайте питание на всю систему заранее и гоните на регулятор сигнал, соответствующий выключенному состоянию двигателя. А когда надо будет включать двигатель, подавайте сигнал, соответствующий необходимым оборотам.

 

[Гость]

Имхо, из модельных регуляторов Вы вряд ли сможете выбрать. Причина простая: при их изготовлении большое внимание уделяется безопасности пользователя, для чего и вводятся всякие марши и песни.

Имхо, придется -таки перепрограммировать готовый контроллер, если решите его использовать. Убрать процедуру безопасного старта из программы или обойти ее (о! умную вещь легко сказал )

 

С уважением, Алексей

[RedSun]

Подайте питание на всю систему заранее и гоните на регулятор сигнал, соответствующий выключенному состоянию двигателя. А когда надо будет включать двигатель, подавайте сигнал, соответствующий необходимым оборотам.

+1

А для подачи сигнала можно использовать устройство на микроконтроллере, как готовое, так и самодельное.

Самый простой готовый вариант - V-микшер от GWS. На один канал подаете сигнал, соответствующий заданным оборотам. На другой - ВКЛ/ВЫКЛ с другого канала.

Либо взять схему сервотестера и поставить кнопицу в параллель с потенциометром :-)))

Ну и на спидконтроллере, естественно, надо настроить жесткий старт и, возможно, тормоз...

[Гость Master]

Подайте питание на всю систему заранее и гоните на регулятор сигнал, соответствующий выключенному состоянию двигателя. А когда надо будет включать двигатель, подавайте сигнал, соответствующий необходимым оборотам.

Это первое что пришло мне в голову, но, к сожалению, не все так просто. Запитать таким образом нет возможности. Вобщем я пришел к выводу, что приспособить такую систему к моим нуждам на скорую руку не получится, так что буду использовать альтернативные варианты.