Jump to content

Sign in to follow this  
Guest Илья98

Помогите с двигателем!

Recommended Posts

Guest Илья98

Решил собрать что нибудь летающее. Начинать нужно с простого, наверно с какой нибудь кордовой модели.

 

Как я понял для себя- для начала надо найти двигатель. Остановил свой выбор на МК17 - для моего начального творчества хватит и его. Облазил весь интернет, но к своему сожалению не нашел ни одного подходящего обьявления о продаже такого мотора :cry: . Дня два наверно скитался в его поисках!

 

Так вот, ближе к теме, НАРОД, есть у кого в старых запасах такой моторчик, или может кто знает где его достать?

 

Благодарю заранее за помощь :D

Share this post


Link to post

Guest

Илья, Гугл рулит.. частное объявление

Но, на мой взгляд летучего вы не получите. От 1,5 кубов даже пионеры в свое время отказывались и переходили минимум на 2,5. А линейка таких моторов сейчас обширна. 17 "макакой" вы можете отбить себе пальцы и...желание заниматься. Моторесурс невелик, туговата на запуске и т.д. В старое время выбора не было, потому и летали на 12 и 17, но при первом удобном случае пересаживались на КМД-2,5 - тот же дизель, только мотор совершенно другой........

Подумайте..... :(

Share this post


Link to post
Guest Илья98

Спасибо за сведения, но для моих целей пойдет =)

 

Для меня результат не важен, а важен процесс. А вдруг получится что то интересное! Меня давно уже заинтересовали авиамодели, даже в кружок как то холдил, но забросил его =(.

 

Спасибо еще раз за помощь, надеюсь что хоть Ваша ссылочка мне поможет.

Share this post


Link to post
Guest ALEX_UT

MDS 15 D тоже неплохой движок. Дизель 2.5 кубика, в Красноярске когда то стоил 900-1200 рэ (возят из Москвы).

 

P.S. гарючку разводить строго по паспарту!

Share this post


Link to post
Guest ger

Илья, а почему р/у боишься? С кордовыми, с моей точки зрения, сейчас больше проблем по эксплуатации...

МК-17 не советую. По собственному опыту - ни один нормально не заводился, да и недолговечны они. Не думаю, что сейчас можно найти хоть один в нормальном рабочем состоянии.

Share this post


Link to post
Guest Илья98

Радиоуправляемые- это слишком сложно для меня, пока. Начать нужно с простого, чтобы понять как всё это происходит и действует :idea: .

 

У друга моего есть МК17, я у него хотел купить, так движочек то не его, а его бати, а батя не хочет продавать такую реликвию :? Пару дней назад мы все же решили испытать его, на счет этого батя против не был :lol:

 

Топливо у меня было с незапамятных времен- бутылочка 250мл. :wink: - Подключили его как надо (зажали тисочками к уличной скамейке, хотя по инструкции это запрещено :) ), начали заводить... Минут через сорок он завелся, и проработал секунд 10, причем обороты были ОЧЕНЬ НИЗКИЕ- около 2000 в минуту, и звук как от маленького трактора. К этому времени у меня уже были порезаны 2 пальца... Продолжаем запуск: делаем всё согласно инструкции. Намотал вдобавок на пальцы кусок тряпки- так стало заводить не настолько больно :idea: , минут через 30 он запустился, обороты всё такие же низкие, НО ХОТЬ ТЕПЕРЬ НАМ ПОВЕЗЛО БОЛЬШЕ- он проработал аж целую минуту :?:

 

ИТОГО: 3 часа мучений, 2 порезаных пальца, пустая бутылка из под топлива, мы все в масле, но единственный плюс в этой истории: полторы минуты, ради которых всё это затеяно, в течении которых двигатель "РАБОТАЛ"

 

Но меня всё это не пугает- просто нет опыта по запуску таких ДВС и их регулировке :x

 

И всё же хочу себе МК, раритетная вещь, да и тем более что дешевая- для начинающего (для меня) будет в самый раз.

 

У Вас, кстати, ни у кого не завалялось таких моторчиков? :wink:

Share this post


Link to post
Guest grach

Полностью согласен по поводу Мк-17 с Игорем. Если уж дизель, то КМД! Сам начинал с него на радио. С МК-17 у Вас получиться очень слабо энерговооружённая машина, притом культура веса нужна при посторйке такой птички большая, а так как это будет первая модель-сомневаюсь что вложитесь в необходимые параметры. Модель с большей кубатурой можно будет сделать потяжелее и главное ПОПРОЧНЕЕ, что очень не маловажно для первоначального тренера. Если Вы не против калилок-купите на Башне Олсик 25 ФХ (с подшипниками) и будет Вам счастье. Причём моторчик пригодиться и на потом-моделей под этот размер множество, от небольшой пилотажки до маленькой полукопии. Успехов в постройки и удачных полётов!

Share this post


Link to post
Guest Илья98

Спасибо за советы. Нужен именно дизель. Значит лучше поищу КМД. Надеюсь что найду. Ну а КоМоДы у кого нибудь не завалялись? Или может кто знает где достать можно? :D

Share this post


Link to post
Guest grach

Ну уж в Питере, на родине их производства!!!! Здесь человек ими даже траву косил! :)

Share this post


Link to post
Guest ger
Радиоуправляемые- это слишком сложно для меня, пока. Начать нужно с простого, чтобы понять как всё это происходит и действует :idea: .

Неделька в симуляторе - и они не кажутся такими сложными :wink:

 

Топливо у меня было с незапамятных времен- бутылочка 250мл.

Это зря - топливо должно быть свежим, хотя бы относительно.

обороты были ОЧЕНЬ НИЗКИЕ- около 2000 в минуту, и звук как от маленького трактора.

Повышение компрессии не дало результата?

Но меня всё это не пугает- просто нет опыта по запуску таких ДВС и их регулировке :x

С повышением опыта по запуску и регулировке - начнет пугать, так что действительно, лучше уж КМД. Но имей в виду, топливо для компрессионников включает в себя эфир. И не очень полезно, и доставать днем с огнем...

Share this post


Link to post
Guest

Илья98,приветствую вас на форуме!

Хочу вас отговорить от выбранного вами пути.Возьмите АМЕ 0.074 ,или 0.15 от фирмы NORVEL.Вам не придется проходить через неприятные бодания с движком.Вся линейка двигателей NORVEL характеризуется феноминальной устойчивостью и неприхотливостью в работе.Заводятся они практически как только под свечу попадает топливо.Вы даже останетесь в формате-NORVEL Русский двигатель.

Share this post


Link to post
Guest
Илья98 писал(а):

обороты были ОЧЕНЬ НИЗКИЕ- около 2000 в минуту, и звук как от маленького трактора.

Вы абсолютно правы. Топливо дизелей: эфир+керосин+касторка практически в равных частях. Если топливо было старое, то эфира там практически нет. Резьба бутылки для его испарения - не помеха. Потому то его и выпускали раньше в запаянных сургучем банках. А ваш (Илья) моторчик молодец, если сумел завестись на керосине... :lol: А в остальном прислушайтесь советов. Кстати МК раньше ставили на таймерки. Там он худо бедно справлялся.... с собственным весом...

Share this post


Link to post
Guest Илья98

Поясняю, повышать компрессию было некуда- уже и так до упора затянуто всё было :)

 

Ну уж в Питере, на родине их производства!!!!

 

Так где искать? Я по поводу всех этих обьявлений ничего хорошего сказать не могу- они не помогают =(

 

Я предполагаю, что надо спрашивать у БЫВАЛЫХ =)

 

Поспрашивайте хоть у своих товарищей- моделистов, может у кого нибудь завалялся? Я бы приобрел :)

 

А то я уже отчаялся искать его самостоятельно. Никаких результатов :roll:

Share this post


Link to post
Guest
Поясняю, повышать компрессию было некуда- уже и так до упора затянуто всё было

А то... вы же керосин сжимали.....

Хотя, может он не запускался из за того, что вы его просто передавили. По инструкции кажется зажимаешь до упора, а потом 3 оборота назад (если не ошибаюсь по памяти)

КМД возможно тоже уже к разряду раритетов отнесся........ Посмотрите реально выпускаемые линейки.....

Share this post


Link to post
Guest Илья98

поясняю: компрессия стояла на максимуме :)

 

С приобретением эфира проблем нет :)

 

Пожалуйста поспрашивайте у своих товарищей- моделистов, может у кого завалялся КМД?Я бы приобрел, а то по обьявлениям ничего разумного не находится :roll:

Share this post


Link to post
Guest Илья98

Небольшая поправка:

 

А то... вы же керосин сжимали....

 

Это топливо, еще мой батя лет 25 назад приготовил, когда сам занимался моделизмом :lol: , как он мне сказал, он заменил керосин на солярку :) Так что сжимал солярку, а эфир там не испарился почти(там на бутылочке у бати была стеклорезом засечка сделана, обозначающая уровень топлива, который был 25 лет назад. Так вот- уровень уменьшился миллиметра на 1,5 - 2 да и пробки было две- одна как на бутылке уксуса, вставляющаяся в горлышко, а вторая завинчивалась на резьбе и прижимала первую еще сильнее)

 

Серный эфир это ведь тот же этиловый?- из курса химии мне это известно :lol: Не подалеку от дома моего есть магазин хим реактивов- та етого эфира ну просто завались :)

 

Года три назад я сам делал эфир, так сказать в юного химика играл:)

Слил из аккумулятора электролит, выпарил из него воду путем кипячения, взял пузырек спирта этилового, замешал серную кислоту концентрированую+ спирт этиловый, всё это перегнал через импровизированный перегоночный аппарат, и вуаля- получил эфир.

 

Правда там большая часть его улетучилась во время перегонки, и воды было больше чем эфира :? Но всё же этот эфир был эфиром! Даже воспламенялся от сжатия в импровизированном аппарате, имитирующем поршень с цилиндром :idea:

 

 

 

На счет моторчика один хороший человек пообещал подсуетиться :)

Share this post


Link to post
Слил из аккумулятора электролит, выпарил из него воду путем кипячения, взял пузырек спирта этилового, замешал серную кислоту концентрированую+ спирт этиловый, всё это перегнал через импровизированный перегоночный аппарат, и вуаля- получил эфир.
Не повторять - ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ !

Share this post


Link to post
Guest Джузеппе
Это топливо, еще мой батя лет 25 назад приготовил, когда сам занимался моделизмом :lol: , как он мне сказал, он заменил керосин на солярку :

Ну теперь понятно. Как-то тоже заменял керосин на солярку. Из бака МАЗа сливали. Насколько я помню, это более вязкая жидкость чем керосин. КМД на этой "болтанке" отказывался выходить на штатные режимы.

Share this post


Link to post
Guest grach

Видел что в Москве люди сдавали КМД на реализацию пару лет назад. С чёрной головкой (Питерский) стоил 40 евро. Напишите объявление на барахолке. У меня картеров и т.д. от КМД много, а вот пар уже давно нет. КМД под именем МКД выпускали белорусы, кажется, попробуйте поискать там. Зайдите в модельные магазины Питера или модельные лаборатории. Прямо за Вашей темой, в следующей теме человек написал, что имеет несколько КМД для внуков. Напишите ему, в конце концов.

Share this post


Link to post
Guest Джузеппе

Белорусский вариант - деньги на ветер. Качество отвратное.

Share this post


Link to post
Guest Илья98
Прямо за Вашей темой, в следующей теме человек написал, что имеет несколько КМД для внуков. Напишите ему, в конце концов.

ничего такого там нет! он сказал что кмд нужно внукам показывать, о том что он у него есть - ни слова :cry:

Share this post


Link to post
Guest Dante
ИТОГО: 3 часа мучений, 2 порезаных пальца, пустая бутылка из под топлива, мы все в масле, но единственный плюс в этой истории: полторы минуты, ради которых всё это затеяно, в течении которых двигатель "РАБОТАЛ":wink:

 

Пару лет назад, возвращаясь с дачи(прогоняли ДВСки), я завлёл КМД в автобусе, держа в руке :lol: просто решил, что то показать другу...а он протарахтел на низких оборотах секунд 15 и наверное и дальше бы работал если бы я не перекрыл ему кислород :P

 

Так что они работают, если хорошо настроить :idea:

Share this post


Link to post
Guest ger
Так что они работают, если хорошо настроить :idea:

Там речь об МК-17 шла, причем, на топливе из солярки с касторкой, поэтому чудо, что он вообще завелся :lol:

Share this post


Link to post
Guest Dante

Согласен :) Но просто в теме говорилось, что таким дедушкам как МК и КМД пора на пенсию, я и по этому поводу тож сказал))) За МК не поручусчь, а вот КМД ещё можно юзать, если эфир найти.

Share this post


Link to post

Похоже питерский КМД остался в легендах и закромах старых моделистов. Или их родственников.

Во всяком случае в модельных магазинах города его точно нет.

(Если не считать образов, выставленых как экспонаты)

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...