Зима на дворе - кто как утепляет акку на модели?

[Val]

Зима на дворе - кто как утепляет акку на модели?

Так как сколько моделистов столько и решений этой проблемки...

 

Если выложите что-то свое (желательно с фото и кратким комментарием) то, вполне вероятно, что чей-то (или даже и ваш) акку проживет дольше... по принципу "доброе дело вернется сторицей"... :shock:

[Гость rexx]

У меня все по простому... Пока еду на маршрутке на поле и добираюсь до пятачка - аккумуляторы в кармане на груди

Все собираем, закрепляем, затем ставим аккумуляторы на модель. Они у меня в чехле из 8 мм. поролона. Отлетался - акки опять в карман, чтобы не переохладить. Отсек на модели практически герметичный. Во время полета не продувается. Получается как термос небольшой.

Но все равно в мороз полетное время меньше... Может мотор замерзает?

[Гость]

Может мотор замерзает?

Это же не ДВС

[Гость rexx]

У меня подшипники в моторе смазаны смазкой, которая вполне может подмерзать.

[ZigZag(ZZ)]

Липу заряжаю в салоне, потом подмышку в нагрудный карман и в поле, в пупурчатый мешочек(в них и продовалась липа) , в пепелац, перегазовка и в небо, разогреваю банки резкими нагрузками, помогает.

В передатчике только кадмий, гидра -мёрзнет!

Вентиляционные отверстия в пепелацах, перевожу на зиму (заклеиваю прозрачным скотчем).

Смазка ружейная зимняя, извините второе имя "Просперо", люблю оружие.

Помимо полётов катаемся с сыном на Монстре-8 и Багги-8 ДВС, там полно подшипников, руж. масло ниразу не подводило.

Вторая зима - проблем НЕТ!

 

Ружейное масло НЕЙТРАЛЬНОЕ "Беркут"

[Val]

Все прекрасно, но хотя бы фотку флакона масла... который советуете...

Например, как ниже...

 

На тот случай, если продавец не будет знать что у него на витрине...

[Гость Ильшат]

Я свои 2 пака LI-po везу в маленькой картонной коробке (лучше в железной маленькой, мало ли что). Перед полетом под мышку, если что чтобы вытряхнуть быстро.

Заряжаю только под капотом от автомобильного аккумулятора.( тепло, да и мало ли что случится)Ложу на теплый (относительно) двигатель автомобиля.

Смазал один раз (при изготовлении) бесколлекторник хорошим синтетическим маслом автомобильным.

Летал в -20 и ничего.На счет времени полета незнаю. Обычно стараюсь не долетывать аккумулятор до отсечки (еще ни разу не срабатывала отсечка, даже после 30 минут бултыхания в воздухе)

Модель из потолочки. Аккумулятор даже нагревается градусов до 40.

[ZigZag(ZZ)]

Насчёт железа , энто круто, оно и опасно, и мышке холодно.

[Гость Ильшат]

В металлической коробке конечно сомнительно (сам думаю, что не поможет вот ируки не доходят)если взорвется, что поможет.(вот это выразился, думаю поймете.)

А на счет под мышку (через рубашку).А как же иначе? Быстрее сам замерзнешь, чем греть чем то.

Если только сунуть в термос стеклянный с большим отверстием, а еще лучше металлический. Да еще терморегулятор с нагревателем.

[Гость ADF]

Ружейное масло не мерзнет, но очень быстро высыхает.

 

Так что я перешел на MC-1000 забодяженую с ER-кой (автомагазин...) - не мерзнут (проверял при минус 40) и густые, чтобы работать достаточно долго.

 

Хотя, и без них подшипники в БК моторе нормально работали, на сухую.

 

А аккумуляторы - мои кадмии не мерзнут вообще, чего не скажешь о пилоте... :arrow: :cry:

[ZigZag(ZZ)]

Когда катался на электричке у Лаптева видел прибамбас- грелка на колёса- один в один как на F-1, питание 12 В и регулятор темрературы. Надевает на все колёса и греет перед гонкой, круто.

Нам бы такое эл.одеяло на липовые паки!

[Гость]

никак! она у меня в корпус замурована! тем более что она свои 990 ма/ч за 8 минут потерять не успевает

[Val]

Зима в Новороссийске и в средней полосе, например у нас в Воронеже, две большие разницы...

 

Ночью было у нас -23, сейчас -18...

[Гость]

на сотике в морозилке музыка играла совсем не на много меньше,

чем в комнате- вывод надо LI-ION ставить

[Гость ADF]

Сотовый по сравнению с моделями потребляет на пару порядков (а то и на 3 порядка!) меньшую энергию.

Но если бы вы сравнили продолжительность работы сотового в тепле и на холоде - разница так-же будет в РАЗЫ. Никакой (!!!) литий не любит температуру ниже нуля - снижается не только его емкость, но и срок службы!