Программа расчета параметров модели

[Гость Парашютист]

Уважаемые коллеги!

Прочитав множество сообщений и сопутствующей литературы, а так же перепортив гору потолочки и прочих матариалов создал программку для расчёта основных параметров модели.

Моя программа позволяет задавшись размахом и хордой крыла определить практически все параметры модели и построить профиль для каждой нервюры. Сам пробовал. Строил - программа работает и модели не плохо летают.

:wink: Предлагаю вместе опробывать и обсудить данную софтину!

 

Чрезвычайно внимательно изучив материалы этого сайта, статьи Сергея Павлова (Граф) «Советы начинающим авиамоделистам-конструкторам» и Дмитрия Сердюк «Основы аэродинамики», и пристально рассмотрев оболочку подобной программы Уважаемого Японца

:wink: Решил:

- почитать ещё что-нибудь по аэродинамике и теории самолётостроения;

- не мучиться с переводом интерфейса «вражеской» программы и вычислением заложенных в ней формул;

- создать, на основе полученных знаний, программу расчета параметров моноплана.

Основные параметры определил следующим образом:

(если что не корректно назвал, извините, не боги горшки обжигают!)

- хорда крыла;

-количество нервюр одной половины крыла (3,5,9) и расстояние между ними;

- хорда законцовки крыла;

- размах одного крыла;

- полётный вес модели.

Эти параметры определяет конструктор.

А эти определяет конструктор, а программа даёт предложения по их оптимизации и методом подбора система «Конструктор – программа» определяет окончательные размеры модели.

- хорда стабилизатора;

- хорда законцовки стабилизатора;

- размах половины стабилизатора;

- хорда киля;

- хорда законцовки киля;

- высота киля;

Но это еще не самое интересное, «сказка» будет впереди.

 

Программа написана в ExceL и построена следующим образом:

1.Лист 1 «3_нервюры» предназначен для ввода вышеназванных парамет-ров, определения площади крыла, нагрузки на крыло, рекомендуемых и реально получающихся у конструктора площадей хвостового оперения, рекомендуемой статической тягой двигателя и самое интересное, таблиц для построения нервюр крыла, стабилизатора и киля (для особо въедливых)

Рис. 2.

Ввод данных производится только в желтые ячейки. Другие ячейки особенно DELом не трогать (мне было лень их защищать!)

2.Листы 2 и 3 («5_нервюр» и «9_нервюр») предназначены для созерцания результатов Ваших расчетов и построения нервюр на миллиметровке в ручную.

3.Лист 4 Дает возможность по практиковаться во владении головой и мышью. В левом нижнем углу находится «эталонная автофигура» с помощью которой можно подогнать размер чертежей нервюр для печати в натуральную величину. ( попробую объяснить более доходчиво: - на аф. Нажать правой кнопкой мыши и выбрать из меню пункт «формат аф.»; - в формате выбрать вкладку «размер» и задать его согласно мах. размеров взятых из соответствующей таблицы первого листа; - растягивая за углы конкретный чертёж (прошу не путать с «чисто конкретным») и сравнивая его с автофигурой вы получите чертёж натурального размера для печати. (При определенной сноровке это занимает 5 мин., согласитесь это в 10 раз меньше чем париться над миллиметровкой!) Вообще еще древние сказали, что «лень двигатель прогресса!».

Рис. 1.

Примечание: одной точки на чертеже нет. Это «произведение Била Гейтса» не даёт корректно построить чертёж, а не я. Просто дорисуйте её руками (Нет точки 2 по нижнему профилю)

4.На листе 5 «Доп_расчеты» куча полезной информации (перевод вражеских единиц измерения в наши и вообще информация к размышлению) и ис-комые параметры нашего моноплана (включая ранее определённые, чтобы не мелькать и не отрываться от творческого процесса):

-параметры крыла;

-размеры элеронов;

-положение «ЦТ»;

-рекомендуемый угол V;

(для любознательных синим цветом помечены рекомендуемые в источниках % и т. д.)

 

-параметры стабилизатора;

-размеры руля высоты;

-параметры киля и руля направления;

-рекомендуемые размеры фюзеляжа исходя из мнения источников о поперечной и продольной устойчивости.

Рис. 3.

Это сразу в экран не помещается!

 

 

Рис. 4.

В результате проведённого исследования установлено, что эта программа позволяет рассчитать несколько вариантов моноплана за 20 – 30 минут, что существенно быстрее работы известными мне способами, позволяет спроектировать модель, глубоко не копая литературу по аэродинамике, программа доступна для широкого круга пользователей.

А если серьезно берите и пользуйтесь приму все замечания и пожелания.

 

Результаты моделирования.

 

С помощью моей программы и МотоКальк было спроектировано два удачных электолета. Первый из потолочного пенопласта 1400 мм в размахе и весе 850 грамм с мотоустановкой 400 ЭД Граупнер (ну не люблю я английский!) , редуктор «Нонейм» 1х3 не подшипниках с алюминиевой ведомой шестернёй, винт оранжевый 12х6, АКБ 8х1100 при статической тяге по школьному дина-мометру 520 гр. Задуман как для первоначального обучения и отработки техно-логий очень подробно описанных на этом сайте. 1400 – Летал блинчиком при ветре до 5 м/с, до пятого крэш теста при посадке.

Второй из тех же материалов и с той же мотоустановкой (благо она выжила) при размахе 1300 и весе 650 гр. уверенно держит ветер до 4 м/с, делает без разгона петли радиусом 4 – 5 метров бочки слегка размазано (сказываются мои крайне низкие навыки пилотирования, несмотря на часы, проведённые за авиасимулятором!) и вообще на данном этапе возвращения в авиамоделизм радует меня и подрастающее поколение.

Вот сама программа.

:!: Текст вставить удалось. А вот рисунки и саму программу - Увы! Прав не достаточно :oops:

____.zip

_________________________CLARK_Y_12_.zip

___2.zip

___1.zip

[Гость]

Вы здорово заинтриговали, может карту составите где эту прогу найти мона ? Наподобии форум - подфорум - страница (тема)

[RedSun]

По терминологии. Нет понятия "хорда законцовки". Нет "просто хорды", есть корневая и концевая хорды в случае трапецевидного крыла.

А еще была тож экселевская прога что-то типа cg_calculation.xls (сейчас, к сожалению, не найду навскидку). Она делала все то же самое, только еще размещала шасси или поплавки, можно посчитать утку и биплан, и т.д.

Зато наткнулся на склад околоавиационных он и оф лайновых калькуляторов :-)

[Гость Парашютист]

Терминология иногда хромает. :oops:

Все показанные вами калькуляторы и упомянутая программа (которая кстати послужила отдалённым прототипом) к моему (и не моему то же) сожалению написана на "вражеском" языке и с заблокированными формулами. А тут всёпонятно и коды открытые.

С Уважением.

[Гость]

и с заблокированными формулами.

Открывается за минуту при наличии нужных программ.

[Гость Парашютист]

Ура найчили уму-разуму!

Добавил файлы программы и инструкции!

[Гость Парашютист]

:? Или хрень какая то получилось или что? :?

Все молчат .....

[Val]

Если не хают, то уже хорошо... 8)

[Гость Парашютист]

Это точно! Я уже все формулы поднял в готовности вносить коррективы.

[Гость Парашютист]

Люди! Скажите что нибудь! На 32 скачивания ни одного отзыва? :shock:

[Val]

Коллега, привыкайте к тому, что большинство моделистов "читатели", а не "писатели". 8)

[Гость Парашютист]

8) Вышла новая версия программы 8)

С профилем на 15%, если интересно вывешу.