Подскажите по калилкам

[Гость Юрий]

Доброе время суток всем!

Всю юность занимался только дизельными двигателями, а вот сейчас достались мне калилки ЦСТКАМ и Талочка.... вот не знаю как к ним подойти...

Подскажите:

1. для чего на задней крышке двигателя выведен штуцер???

2. Какое напряжение подается на свечу???

3. Какие винты на них ставить (объем 2.5)???

Вот это для начала, а по ходу будут еще вопросы....

[ZigZag(ZZ)]

1. Для отбора давления(обычно отбирали из трубы) тогда в 80-х, это было новшество.

2. Питание от ОДНОЙ банки аккумулятора 1.2 Вольта(для банок малой ёмкости их параллелят) обычно прикуриватель 2.5 - 4 А/ч при работе зимой рекомендую NiCd т.к NiMh мёрзнет и теряет ёмкость.

3. Винты по вкусу и модели от задач, с 7х6 до 11х3.7

Вообще пропеллер дело опытное, и конкретики нет.

Ведь ваши дизиля, тоже не обощены, мой Комод крутил что не дадут. :idea:

[Гость Владимир-TVN]

вариант здесь

ZY1.rar

[Гость Юрий]

вариант здесь

 

И за это тоже - СПАСИБАААА!!!

[Гость Юрий]

появился еще вопрос...

Обязательно ли отбирать давление и обязательно ли подавать топливо под давлением???

[RedSun]

появился еще вопрос...

Обязательно ли отбирать давление и обязательно ли подавать топливо под давлением???

 

На стенде - не обязательно. В полете, особенно фигурном - очень рекомендуется.

[ZigZag(ZZ)]

Обязательно !

Т.к топливо должно идти самотёком, а в полёте его нет , перегрузки и т.д..

в баке дллжно создаваться избыточное давление для БЕСПЕРЕБОЙНОГО питания мотора.

или делай надувной бак как на гоночных кордовых и накачивай насосом

[Гость Юрий]

помнится для воздушного боя народ вместо баков брал резинки от пипеток.....

[ZigZag(ZZ)]

Два напалечника, или 4 иделия №2, это потом появились силиконовые бачки.