На сегодняшний день очень многим интересен 3D пилотаж, но вся проблема в самолетах - они должен быть легкими и с маленькой нагрузкой на крыло, а мотор должен обеспечить внушительную тягу. На улице зима и особо не полетаешь, так что был сделан выбор - самолет для зала, на котором можно потренироваться в висении и дома на пятачке 3м * 3м.
@@Выбор из моделей был очень большой, но я остановился на minigeebee (скачать архив - 78 кб), потому что:
1) простая конструкция;
2) хорошая удароустойчивость;
3) делать очень быстро.
@@При этих всех плюсах самолет очень хорошо висит и без проблем делает простые фигуры типа харриера.
Постройка
@@Вот все что нам понадобится для постройки:
- потолочная плитка - 2шт,
- скотч (липкий),
- скотч двухсторонний,
- брусок,
- ножницы,
- нож,
- линейка,
- карандаш,
- эпоксидная смола (5 мин),
- два баллона с краской (не растворяющей пенопласт)
@@Начнем. Фюзеляж размечаем во все длину плитки, здесь можно поработать воображение и сделать по своему вкусу. Киль тоже вырезается заодно с фюзом, руль направления вырезается отдельно.
@@Итак, фюзеляж готов, переходим к крылу. Крыло размечаться из всей плитки, на передней кромки скругляется, для разметки воспользуемся тарелкой.
@@Рули высоты (элероны) отрезаются, все рулевые поверхности по передней кромки стачиваются под 45 градусов. Советую сразу же разметить нахождение р/м и примерно наметить, где должны идти тяги.
@@Далее вырезаем щетки из 1-1.5мм бальзы и клеем их на рули, в местах, где будут стоять кабанчики. Пока все это дело клеится, вырезаем из полистирола (1 мм фанера) плоские полоски шириной 5 мм, делаем 3 одинаковых по длине полоски (15 мм). Потом сверлим в них дырочки, на рулевых поверхностях, в местах, где мы клеили щечки, делаем пропилы ножом (ножовочным полотном) и в эти самые пропилы вклеиваем наши, заранее заготовленные, кабанчики. В фюзе и крыле делаем прорези до половины, шириной в толщину потолочной плитки, чтобы крыло вставлялось в фюзеляж. Теперь вешаем с помощью скотча все рули, места, где будут стоять р/м заклеиваем скотчем.
Покраска
@@Красить надо легким напылением, чтобы не нагнать вес. Ориентировочно покраска дает прибавление в весе в районе 6-7 грамм.
@@После покраски вклеиваем в фюзеляж крыло, соблюдая перпендикулярность.
@@Мотор шпангоут делаем из 1 мм фанеры. Из опыта эксплуатации таких моделей известно, что при малейшем ударе отваливается мотоустановка, поэтому я сделал между фюзом и моторным шпангоутом прокладку из резинового пенопласта. Место клейки мотоустановки усиливается брусками 10 мм * 10 мм из бальзы.
@@Теперь ставим р/м, предварительно удалив скотч, который мы наклеивали и делаем тяги. Размещаем на фюзеляже приемник и регулятор.
@@Аккумулятор устанавливаем почти на самый нос - такая получилась центровка.
@@Полетный вес составил 179 грамм.
https://aviamodelka.ru/images/article/model/razor/itog 1.jpg
https://aviamodelka.ru/images/article/model/razor/itog 2.jpg
Полеты
@@Самолетик бочки крутит как вентилятор, петли получаются менее удачные, из-за задней центровки. Хорошо висит, а также, отлично летает на больших углах атаки.
Аппаратура
1) Передатчик с функцией V-микширования для летающего крыла;
2) Сервы hs-55 или аналоги - 3 шт;
3) Приемник Hitec Feather или аналог;
4) Регулятор 8-12 А;
5) АКБ 2s1p 850 мА;
6) БК мотор - мощность до 60-70 вт.
@@P.S. В данной модели можно использовать и обычный коллекторник с гидридными АКБ, это скажется на характере полета и запасе тяги. Предполагаемая замена: SPEED 300, редуктор 5:1, АКБ 6 банок 650мА, винт 9х4.7-10х4.7.
