Заболел учитель истории, и дабы не сорвать урок в одном недисциплинированном классе, завуч решила направить туда нашего учителя НВП, отставного майора, ну в смысле — бросить под танк. Макарыч был из тех людей, которые не ропщут, а получив приказ идут его выполнять. И так – звенит школьный звонок, и урок начинается… а начался он с того, что сначала отрепетировали встречу начальника, потом доклад дневального по роте, конечно, всё строго с требованиями строевого Устава. Затем, осмотрев класс взглядом профессионального снайпера, новоявленный Песталоцци чётко, командирским басом спросил:— Какое задание было на дом, товарищи?Один из учеников, Вовочка Пупкин, поднял руку и чётким голосом доложил, что на дом была поставлена боевая задача на изучение мифов древней Греции, в частности миф об Икаре. Тогда воен.спец попросил ученика рассказать ему про этот миф. Ученик вышел к доске и бодрым голосом доложил о том, что мифический герой Икар сделал себе крылья, на которых полетел к солнцу. И вот он поднялся высоко-высоко, прямо к самому солнцу, отчего крылья Икара расплавились и сгорели. В результате Икар упал в море и погиб.— Да… — вздохнул внук Макаренко.Макарыч не знал материалов урока, но детей надо было чем-то занять в течение ещё получаса. А отставной майор был из той породы людей, которые бросались с гранатами под танки, закрывали своим телом амбразуры и пикировали в горящих самолётах на головы врагов.Для Макарыча не было невыполнимых задач — он считал, что если задача поставлена, то она должна быть выполнена, любой ценой, не жалея крови и самой жизни. Но всем известно, что как задача ставится — так она и выполняется.— Так что мы имеем? — погремел на весь класс Сен Сей. — А имеем мы, товарищи, тяжёлое лётное происшествие, связанное с гибелью человека, и давайте всё же разберёмся в обстоятельствах, причинах и виновниках данной катастрофы. Итак, паре лётчиков была поставлена боевая задача — выполнить перелёт над Средиземным морем, с острова Крит на остров Мальта.Макарыч нарисовал маршрут перелёта на доске.— Расследованием установлено:1. Пара истребителей, лётчики Дедал и Икар, произвела взлёт и набор высоты.2. На маршруте следования лейтенант Икар произвольно отклонился от заданного маршрута, чем нарушил боевой порядок. В результате чего произошла полная потеря ориентировки. Не зная эксплуатационных ограничений, лейтенант Икар пытался восстановить ориентировку по солнцу. В ходе поиска ориентиров, были грубо нарушены ограничения по высоте, скорости и прочности летательного аппарата.В результате чего летательный аппарат разрушился и упал в море, лётчик лейтенант Икар погиб.3. Причинами данного происшествия являются:— личная недисциплинированность лейтенанта Икар,— плохая теоретическая подготовка группы к полёту,— безграмотное управление полётом группы по маршруту, со стороны ведущего группы капитана Дедал.В ходе расследования причин катастрофы также установлено:— постановка задачи на перелёт группе, командиром полка полковником Зевс не производилась.— заблаговременная подготовка к полётам по маршруту не планировалось, и не проводилась,— предварительная подготовка была проведена с низким качеством, причём контроля готовности к полётам не было,— метео-обеспечение перелёта отсутствовало,— радио и локационное обеспечение не велось,— аварийные маяки и система опознавания не включалась,— поисково-спасательное обеспечение не проводилось из-за его полного отсутствия,— сертификации летательного аппарата не имеется,— журналы подготовки техники к полётам отсутствуют,— формуляры на авиационную технику утеряны,— средства объективного контроля не использовались,— радиолокационный контроль за выполнением перелёта не проводился,— тренажи по штурманской подготовке и действию в особых случаях при полёте не планировались и не проводились,— лётчик лейтенант Икар порядок действий при потере ориентировки не знал и не отрабатывал на земле,— командные пункты ПВО и центры управления полётом не оповещались,— контроль за выполнением поставленной задачи, со стороны вышестоящего командования отсутствовал.Вывод:— весь набор фатальных нарушений требований документов, регламентирующих лётную работу, и привёл к тяжёлому лётному происшествию.Виновниками данного летного происшествия являются:— командир авиационной части полковник Зевс, утерявший контроль за выполнением поставленной задачи,— ведущий группы капитан Дедал, проявивший полную неспособность управлять группой как во время полёта, так и при подготовке к нему,— лётчик лейтенант Икар, проявивший личную недисциплинированность и слабые теоретические знания в конструкции летательного аппарата и его эксплуатационных ограничений.Итак, товарищи, записываем мероприятия:— полковнику Зевс, за утерю контроля за лётной подготовкой экипажей, объявить о неполном служебном соответствии,— капитана Дедал, проявившего слабые навыки руководства полётом группы и подготовки к нему, с должности снять и назначить с понижением.— материалы расследования данного лётного происшествия изучить во всех частях и подразделениях, о чём доложить мне письменно….Звенит звонок… в классе стоит жуткая тишина
