Ещё клей "атомный" растворённый шариковый пенопласт в ацетоне-эта зараза липнет ко всему в принципе и держит как зубами
Типовая схема: берутся "стекляшки" - литники стекол от стендовых моделей. Это чистый полистирол. Надавливаются пассатижами крошевом в пробирку и заливаются дихлорэтаном. Через пару часов клей, чистый как слеза комсомолки. Полистирол не дает дихлорэтану быстро улетучиваться, связывая его.
Циакрин - для случае восстановления прозрачности (приклеить стекляшку без помутнения) либо на краску.
Также в Фикспрайсе продается набор MasterHand из 5ти 1.5г тюбиков циакрина и большого тюбика универсального контактного клея, которым удобно приклеивать на краску мелкие детали и отделку (хромированные молдинги на модели автомобилей), немного растворяет полистирол.
Никак, в Россию не прибывало, в пути из Китая.
Ждите прибытие и передачу компании 8express
Владимир> cool cool30 минут назад
06.10.2021
00:00:00
14 день
[Россия] Таможенное оформление
J-Net
07.10.2021
00:00:00
15 день
Российской Федерации заявления была завершена
J-Net
08.10.2021
00:00:00
16 день
Отправлен в г. Москву Товары были переоборудованы и отправлены в Москву
cool cool> Владимир30 минут назад
Не надо мне показывать статусы, я их и без вас смотреть умею.
Я написал так как есть на самом деле, а не китайские фантазии.
1. Якобы таможенное оформление в России это просто передача электронной декларации для прохождения таможни.
2. Следующий статус означает, что декларацию приняли и она подходит.
3. Статус означает что посылку отправляют в Россию.
БЕЗ гарантий, что она уедет в этот же день.
Все остальные статусы это фантазии китайцев и прибытие посылки в Россию может подтвердить только статус от компании 8express и ни как иначе.
Недобрым словом помянутые сервы BlueBird имели отличный металлический редуктор и слабый мотор. Однажды в полете под нагрузкой он сгорал, закорачивая напрочь BEC регулятора. 2 такие сервы накопились от разных машин разных людей.
После знаменитого московского ледяного дождя зимой 2011г, рули на Бульдоге покрылись ледяной глазурью. Что привело впоследствии к отказу сервы РВ в полете. Пришлось сажать машину "на боку" с помощью РН в режиме элеватора, в последний момент у снега выравнивал в горизонталь.
Небольшая поправка. Антенны 2.4ГГц приемника диполями не являются. Это отдельные самостоятельные антенны, каждая со своим входным каскадом. Это и сделано как раз для того, чтобы располагать антенны под 90град., ибо на этих частотах уже играет роль поляризация.
Встречались приемники DSM Spektrum с одной антенной.
У меня при оформлении наследства Почта России потеряла заказное письмо от нотариуса моему брату.
Причем ему даже не нужно было его получать и на него отвечать. Оно должно было вернуться адресату. Но нет - ушло в небытие, судьба его не обнаруживалась даже при отслеживании с сайта ПР.
Пришлось вызывать брата из другого города в нотариальную контору, чтобы поставить закорючку.
Это если с юр. лицами такое творится, что ж тогда с остальными?
Вы же написали, что электромотор у вас включается только для насоса. Следовательно, это не силовая установка, к двигательной системе самолета не имеет отношения, и можно рассматривать как отдельное устройство. Управление им - как обычной сервой, с любого канала (только откалибровать его под синхрон с сервой камеры, "подружить" их). Просто сам мотор больше кушает энергии. В регуляторе обычно высокоомная развязка между цепью управления и силовыми проводами, так что включение мотора на электронику управления никак не повлияет - разве что работающий мотор немного понизит напряжение на батарее.
Если у вас бортовое питание аппаратуры через отдельный UBEC, то у регулятора нужно отключить красный провод. Иначе между питанием от UBEC и питанием от встроенного BEC регулятора будет конфликт, кто-то из них сгорит.
И еще: работающий мотор дает помехи в силовую цепь батареи (которые обычно не проходят в бортовое питание 5В). Для их компенсации в регуляторе стоят большие электролиты. Если камера у вас питается напрямую от этой же батареи без фильтров и стабилизаторов - помехи полезут в кадр. Просто от работающего мотора.
Потому что в интернете скотчем официально называют канцелярскую клеящую ленту, которая действительно на полипропиленовой основе (матовая и молочная на просвет, почти не тянется). А в живых магазинах и на рынках рулоны широкого скотча блестят.
"Щчупать надо, а то быват еще оптический обман здрения." (С)
У Магнума в том месте, где пруток входит в тефлоновую трубку (на задней стороне принтера) есть небольшая площадочка. На которой я располагаю ватку, обернутую вокруг прутка. Пруток движется и вытирает себя об эту ватку.
Спасательное судно "Берлин" 1\72
в Персональный раздел ZigZag(ZZ)`а
Опубликовано
Типовая схема: берутся "стекляшки" - литники стекол от стендовых моделей. Это чистый полистирол. Надавливаются пассатижами крошевом в пробирку и заливаются дихлорэтаном. Через пару часов клей, чистый как слеза комсомолки. Полистирол не дает дихлорэтану быстро улетучиваться, связывая его.
Циакрин - для случае восстановления прозрачности (приклеить стекляшку без помутнения) либо на краску.
Также в Фикспрайсе продается набор MasterHand из 5ти 1.5г тюбиков циакрина и большого тюбика универсального контактного клея, которым удобно приклеивать на краску мелкие детали и отделку (хромированные молдинги на модели автомобилей), немного растворяет полистирол.