Panda-SPb

Понял

Понятно. У домашних только пружинный безмен, я по нему мерил импеллер на тележке, там он на 12 банках давил 5 кило, но ему веры нет. Значит ставлю жесткий старт в регуляторе.

Да спасибо! Сегодня просто было не чем мерить, сначала он совсем не хотел даже ехать. Поставил аккумуляторы на 12 банок, а он не в какую, уже думал все-- стендовая модель :(, пошел кофе попил, проверил аккумуляторы- они оказались не очень. Пошел зарядил на 14 банок- поставил и все равно не поехал, короче надо было просто подождать пока двигатель раскрутится. Я поставил в регуле плавную раскрутку двигателя, может немного увеличить, а то как-то не комфортно себя чувствую.

Ну вот и все готово к полету. Так сказать первые шаги перед вылетом, настройка схождения колес и регулировка электроники.

Спасибо. Да вроде стеклом покрыта сверху, а внутри покрыть не получиться.

Небольшой отчет длинного и грандиозного строительства, по моим меркам .

Ну что дело движется к завершению, осталось сделать отверстие в воздуховоде и можно идти на испытания. Красить будем после облета или квасить, как пойдет :).

Такой Уже не помню,но если нужно, то могу повторить эксперимент

Ну что, вчера собирал самолет, располагал оборудование и прикидывал как выводить провода из воздуховода. Решил взвесить еще раз модель и посмотреть центровку - получилось пока около 9 кило(правда безмен пружинный :)). Не очень порадовал меня вес и тут я вспомнил про симулятор, где можно менять параметры модели, в свое время мне это очень помогло на начальном этапе, когда я пытался научить летать ЯК-12, уж очень он не хотел правильно летать и после того как я начал экспериментировать в симуляторе с центровкой, дело сдвинулось и реальная модель полетела как по рельсам. Решил этот опыт провести на ЯК-15. Так вот, взял я сайбер с импеллером (других более или менее похожих не было) забил размеры и вес (даже утяжелил его еще на 1 кг) и начал играться с тягой. В результате получилось следующее (более высокие показатели не стал описывать, с ними все просто замечательно): 1. При тяге 60N(надеюсь что это соотношения тяги к весу) все неплохо, даже можно пилотаж поделать - газ при взлете 100% , при полете 50% 2. При тяге 40 летать можно, но желательно блинчиком, хотя простые фигуры как бочка сделать можно, но здесь надо осторожно - может не хватить высоты- газ при взлете 100% , при полете 70%. 3, При тяге 30 летаем, желательно без резких движений и очень аккуратно- газ при взлете 100% , при полете 90%(но лучше 100%, что не рекомендуется) 4. При тяге 20 возможно, но при условии очень правильной центровки, я бы даже сказал точной, если центровка передняя то взлет практически невозможен- газ при взлете 100% , при полете 100% - не наш вариант Понимаю что все это абстрактно и верить этим данным в полной мере нельзя, но для успокоения себя провел этот эксперимент. Так что думаю все полетит и это будет не "последний" полет. Ждем теплой погоды, готовимся к полетам.

Добрый день! Как дела с двигателем, удалось его победить?

Посмотрел видео более внимательно, если Вы говорите что он новый то почему после остановки у него винт начинает качаться в разные стороны. На новых двигателях, во всяком случае у меня такого не наблюдалось. Хотя я могу и ошибаться.

Я так понял что если даже дать газ наполовину и снять накал, то двигатель глохнет? Если да то самое первое: Завести только на топливе без всяких присадок. Если не помогло меняем свечу на более горячую. Ну а дальше будет видно. Да и если бы был перелив то у Вас бы такой выхлоп бы стоял ого-го.

Я наверное не правильно выразился. Когда стик в нуле насколько у Вас открыта заслонка?

Два оборота это для заводки двигателя и прогрева. Потом все равно надо будет крутить иглу. Так что делаем меньше и пробуем. Ещё посмотреть свечу, может стоит холодная. А вообще давайте плясать от печки, какое топливо у Вас. Была у меня такая проблема с двигателем SAITO , каждая вторая посадка аварийная без двигателя. Что только не делал, но двигатель вел себя неадекватно и не хотел нормально работать. Весь мозг себе выел, а оказалось что купил паленое топливо, хотя и бренд был. Замена на другое все исправила. А как себя ведёт двигатель если не снимать накал и дать газу?

Понял спасибо. Значит буду красить как в музее Задорожного.