Когда хочу отдохнуть и полетать в удовольствие без особого напряга, беру этот самолёт. Но, оказалось не в этот раз. Ветерок свежий, отлетал два по десять минут, всё путём. Третий вылет к концу, угнал самолёт перед посадкой метров 500÷600 на ветер, разворачиваю на себя, и тут началось… Валится на крыло, сразу понимаю, что это не я его креню, убираю «газ» и пытаюсь вмешаться в ситуацию рулём высоты и направления. Насчёт эффективности моих действий не ясно, далековато было. Короче упал, но направление засёк достаточно точно, как потом выяснилось. Да, чуть не забыл, у нас только ВПП регулярно «бреется» косилкой, а так травища по пояс и выше. И вот по этому полю метров 600, периодически шевелю стиками и прислушиваюсь, но ветер шумит, да и кузнечики почти как сервы чиркают. С третьего захода услышал родимого. В густой траве, градусов под тридцать торчит и, что удивительно – целенький!
Это, что произошло, а почему стало ясно уже в поле на месте старта. Виноватой оказалась серва левой полуплоскости. Заклинила наглухо HG90S с металлическим редуктором (шестерёнки из какого-то алюминиевого сплава). Оказывается, с ними такое случается – из интернета почерпнул. Так, что на замену прикупил SG92S, якобы шестерни найлоновые с углеродным волокном.
Коллеги, извините за болтовню, но вот такие полёты у меня случаются иногда.
С уважением, Валерий!
