Jump to content
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

------------------------------------------------------------------------------

Магазин Aviamodelka.ru сдается в аренду

Информация о магазине

+7 919-230-73-89, adminstration@aviamodelka.ru, он-лайн консультант

------------------------------------------------------------------------------

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Today
  2. Дмитрий Дмитрий joined the community
  3. Yesterday
  4. Panda-SPb
    Посмотрел видео более внимательно, если Вы говорите что он новый то почему после остановки у него винт начинает качаться в разные стороны. На новых двигателях, во всяком случае у меня такого не наблюдалось. Хотя я могу и ошибаться.
  5. Panda-SPb
    Я так понял что если даже дать газ наполовину и снять накал, то двигатель глохнет? Если да то самое первое: Завести только на топливе без всяких присадок. Если не помогло меняем свечу на более горячую. Ну а дальше будет видно. Да и если бы был перелив то у Вас бы такой выхлоп бы стоял ого-го.
  6. Panda-SPb
    Я наверное не правильно выразился. Когда стик в нуле насколько у Вас открыта заслонка?
  7. sergei sergei joined the community
  8. pilon707
    На двигателе установлена не родная свеча OS A3 и двигатель глохнет когда снимаешь накал, не родная свеча может быть причиной такого явления? Узнал, это автомобильная свеча, может кто подскажет где проибресть к этому движку родную свечу? Или аналогичную...
  9. samodelkin1
    Ага типа.
  10. ZigZag(ZZ)
    дерьмонтиновые поджопники!!!!!!
  11. samodelkin1
    Нарисовал и распечатал руль. Сиденья передние . Каркас спаял из медной проволоки толщиной 2.5 мм.
  12. pilon707
    Выкрутил винт заслонки, заслонка в положении открыта: фото 1 и закрыта фото 2, поскольку пружина выталкивала заслонку, придержал пальцем на фото 2 Отлично ведет, на холостых работает устойчиво, так же устойчиво без срывов набирает до максимума и обратно...но только с накалом..свечка такая не знаю производителя, топливо Рапикон синтетика, нитрометан 5 % плюс масло синтетка 8% и плюс масло натуральное 8%, плюс для обкатки на 800 мл 20 гр. касторки. На таком топливе летом обкатывал 46-го ослика - все отлично было. Свеча отлично горит, движек легко запускаетс от руки...с накалом. А где стик? Вы видео смотрели? Я конечно не большой спец по ДВСам, но один 46 -й ослик уже обкатывал и он уже стоит на самоле, летом буду облетывать, так с ним таких проблем не было, работал(и работает) нормально. У меня такое впечатление складывается об этом АСП, что сам движек отлично работает, но карбюратор у него убитый - сильно переливает. Ни один запуск не обходится без обратки, только прикрытием основной иглы в 0 удается убрать этот недуг, после этого нормально крутит и отлично работает ....с накалом...
  13. Panda-SPb started following Переливает карбюратор у АСП-61
  14. Panda-SPb
    Два оборота это для заводки двигателя и прогрева. Потом все равно надо будет крутить иглу. Так что делаем меньше и пробуем. Ещё посмотреть свечу, может стоит холодная. А вообще давайте плясать от печки, какое топливо у Вас. Была у меня такая проблема с двигателем SAITO , каждая вторая посадка аварийная без двигателя. Что только не делал, но двигатель вел себя неадекватно и не хотел нормально работать. Весь мозг себе выел, а оказалось что купил паленое топливо, хотя и бренд был. Замена на другое все исправила. А как себя ведёт двигатель если не снимать накал и дать газу?
  15. Last week
  16. ZigZag(ZZ)
    проверь винт заслонки.... при полностью выкрученом, она должна закрыть проход, если не закрывает, то заслонка профукана, тут безпофиг что не крути топливо будет лететь в двигатель... если закрывает, то иглой малого газа, бедним, это для всех карбов калилок , многотактников, бензинычей...
  17. Val
    Верно... Посмотрел - там только про биндинг приемников. Тогда только ждать - того кто уже пользовался или адекватного руководства.
  18. Dmitriy
    Спасибо Валентин! Но в ней нет описания настроек, я подобную качнул с переводом.
  19. Val
    Если знаете буржуйский, то читайте инструкцию: Инструкция_FlySky-NV14_nirvana_Aviamodelka.pdf
  20. Dmitriy started following Аппаратура FlySky NV 14 Nirvana настройка
  21. Dmitriy
    Всем доброго дня! По случаю досталась Nirvana, полеты на планере и самолете по настройке проблем не создали, а вот лет крыло сделал и с настройками завис (настройка микшеров, настройка элевонов). Подскажите кто знает. Прошивка 2020 года заводская, ничего не перепрошивал.
  22. Dmitriy Dmitriy joined the community
  23. pilon707
    Так чем обеднять? Иглой малого газа? Тут все ясно прикрутили и все, а заслонкой как?
  24. ZigZag(ZZ)
    Игла на богатой смеси для обкатки, малым газом забеднить... играя заслонкой...
  25. pilon707
    Движек не летанный на обкатке, при обкатке нормально запускается и работает, но только с накалом -снимаешь накал движек глохнет, все в норме -топливо идет, свеча горит нормально, компрессия отличная, большая игла открыта на два оборота(как в мануале к этим движкам) 100% перелив карбюратора. Как можно отрегулировать карб чтобы не переливал? Иглой малого газа? Главную трогать нельзя -установлена на обкатку. Обкатка АСП-61
  26. ZigZag(ZZ)
    Насколько я помню, во всех карбах есть регулировка заслонки, стоит подкрутить винтик и закроется нахлухо, может не быть кучи регулировок ,но ограничитель хода заслонки есть всегда.... если винтик не даёт результата, то карб бракованный...
  27. pilon707
    Приобрел данный двигатель но его карбюратор оказался с таким эффектом - при полностью закрытой заслонке...с ее обратной стороны -обращенной к футорке остается щель размером 0.8 мм и как следствие перелив, плюс движек не глохнет при закрытой заслонке -это брак или как регулируется?
  28. oleg40rus
    Намечается новое мероприятие в г. Подольске в районе 19-23 февраля, имеются желающие?
  29. Panda-SPb
    Понял спасибо. Значит буду красить как в музее Задорожного.
  30. samodelkin1
    Чуть подробней об аккумуляторном отсеке. Батарею собрал из двух 18650.(раздербаненый на запчасти пауэрбокс) Спинку так же распечатал. На спинку приклеил кусочек неодимового магнита.
  31. ZigZag(ZZ)
    Потатушто он стоял в музее ОКБ им. А.С.Яковлева и там всё до заклёпки соответствует ГОСТам-шмостам и ТЗ и прочему. Именно ЭТОТ самолёт ,с ЭТИМ номером ,имел ИМЕННО такой окрас.... Зуб даю! Век Питера не видать! И нету парня, кторый имел проволоку с крючком на конце, и просовывая её в трубу ловил ручку заводки стартёра и ставил её на место, наши сделали её как на бензопилах, а у немцев было КОЛЬЦО, оно если случайно выпустил не убегало внутрь, а тут после дрыга стартёра, надо именно поставить эту ручку в прорези и именно одним концом с дырочкой на штифт, , а в оригинале , как не отпусти кольцо упрётся и его потом просто поправить в пазы... [/url]
  32. Panda-SPb
    Смотрю на фото самолёта в музее Задорожного и не могу понять. Почему ЯК-15 покрашен весь одним цветом? Они такие были или его не правильно покрасили? Вроде должен быть верх зелёным, а низ голубым или я ошибаюсь. С утра осенило:). Напишу Райнеру по установке импеллера, что он скажет на этот счёт. Все таки он их производит и тестирует.
  33. Val
    Будете делать обтекатель на мотор - не закрывайте ребра охлаждения. Пусть ребра выступают за диаметр обтекателя. По поводу груза - попробуйте отлить часть (или целиком) входного обтекателя канала из свинца (если можно его снять): и груз и оформленный вход будет...
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...